Thunderbird z roku 1997 používá platformu s pohonem předních kol, zatímco 5,0l Windsor je určen pro aplikace s pohonem zadních kol. Zcela odlišné jsou rozměry motorového prostoru, montážní body a celkové uspořádání. Budete muset vyrobit vlastní držáky, upravit firewall, pravděpodobně změnit převodovku, hnací hřídel a komponenty zavěšení, případně dokonce potřebovat vlastní výfukový systém. Je to masivní podnik, který daleko přesahuje jednoduchou výměnu motoru. V podstatě byste kolem toho motoru postavili úplně nové auto.
