2. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit chvění volantu při brzdění. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik totiž může způsobit tahání pneumatik v různých směrech, což může zatěžovat systém řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může být způsobeno řadou faktorů, včetně nesprávně seřízených kol, opotřebených součástí zavěšení kol a nesprávného nahuštění pneumatik.
3. Opotřebené kulové čepy: Opotřebované kulové čepy mohou také způsobit chvění volantu při brzdění. Kulové klouby jsou zodpovědné za připojení čepu řízení k ramenu nápravy. Když se kulové čepy opotřebují, mohou umožnit nadměrný pohyb ramene nápravy, což může způsobit otřesy volantu.
4. Vadné seřízení kola: Vadné seřízení kol může také způsobit chvění volantu při brzdění. Vadné seřízení kol totiž může způsobit tahání pneumatik v různých směrech, což může zatěžovat systém řízení. Chybná geometrie kol může být způsobena řadou faktorů, včetně nárazů do výmolů, obrubníků nebo jiných překážek.
5. Uvolněné součásti řízení: Uvolněné součásti řízení mohou také způsobit chvění volantu při brzdění. Je to proto, že uvolněné součásti řízení mohou umožnit nadměrnému pohybu systému řízení, což může způsobit chvění volantu. Uvolněné součásti řízení může být způsobeno řadou faktorů, včetně opotřebení, koroze nebo špatné údržby.
Pokud se vám při brzdění třese volant, je důležité, aby vaše vozidlo co nejdříve zkontroloval kvalifikovaný mechanik. To pomůže identifikovat zdroj problému a zajistit jeho správnou opravu.
