* Různé procesy spalování: Dieselové motory se spoléhají na kompresní zapalování. Palivo se zapaluje teplem vznikajícím při stlačování vzduchu ve válcích. Benzín je naproti tomu určen pro jiskrové zapalování. K zapálení směsi vzduchu a paliva je zapotřebí zapalovací svíčky.
* Problémy s mazáním: Benzín postrádá mazací vlastnosti motorové nafty. Nafta funguje jako mazivo pro vstřikovače paliva a další součásti v motoru. Nedostatek mazání benzínu může vést k rychlému opotřebení, zejména u vstřikovačů paliva, které jsou velmi přesně navrženy pro vyšší tlak a viskozitu nafty.
* Špatné spalování: Nižší cetanové číslo benzínu (míra toho, jak snadno se vznítí při kompresi) znamená, že se v naftovém motoru nezapálí efektivně. To má za následek neúplné spalování, produkci nižšího výkonu a potenciální poškození motoru.
* Poškození palivového systému: Benzín může rozpustit těsnění a těsnění v palivovém systému, což vede k netěsnostem. Může také poškodit vstřikovače paliva, které mohou vyžadovat nákladnou výměnu nebo čištění.
* Obtížné startování a hrubý běh: Motor bude mít pravděpodobně problémy se startováním a poběží velmi hrubě, pokud vůbec, kvůli špatnému spalování.
Dát benzín do naftového motoru je zkrátka vážná chyba, která může vést k rozsáhlým a nákladným opravám. Pokud omylem nalijete benzín do naftového motoru, nepokoušejte se nastartovat auto. Vozidlo byste měli nechat odtáhnout k mechanikovi pro odbornou diagnostiku a opravu. Palivový systém bude pravděpodobně nutné propláchnout a případně vyměnit mnoho součástí.
