Z motoru Chevy 350 uniká olej Vyměněna všechna těsnění včetně pánve Stále teče, když s ním jezdíte Vypadá to, že netěsnost vychází ze zadní části Co mohu udělat, abych to napravil?

Protože jste již vyměnili všechna těsnění, včetně olejové vany, a netěsnost přetrvává ze zadní části Chevy 350, problém pravděpodobně *není* v problému s těsněním. Zadní část motoru nabízí několik možností:

* Zadní hlavní těsnění: Toto je nejčastější viník úniků oleje zezadu na maloblokovém Chevy. Zadní hlavní těsnění utěsňuje klikový hřídel v místě, kde vystupuje z bloku motoru. Výměna tohoto těsnění vyžaduje odstranění převodovky, což je náročnější práce než výměna těsnění.

* Těsnění víka ventilu (zadní): I když jste zmínil výměnu všech těsnění, je možné, že těsnění víka zadního ventilu nebylo správně usazeno nebo jde o vadnou náhradu. Olej může někdy migrovat po zadní části motoru a zdá se, že vychází ze zadního hlavního těsnění, když je to ve skutečnosti kryt ventilu. Znovu pečlivě zkontrolujte tuto oblast.

* Těsnění krytu rozvodu: Netěsnost z těsnění krytu rozvodu by byla viditelná v blízkosti přední části motoru, ale mohla by stékat po zadní straně.

* Potrubí/fitinky olejového chladiče (pokud jsou ve výbavě): Pokud má váš motor externí chladič oleje, zkontrolujte těsnost vedení a armatur.

* Prasklý blok nebo skříň motoru: V nejhorším případě může být zdrojem prasklina v samotném bloku motoru. To je méně pravděpodobné, pokud je únik relativně malý, ale je to možné.

Kroky odstraňování problémů:

1. Důkladné čištění: Motor důkladně vyčistěte odmašťovadlem a vysokotlakou vodou (opatrně, vyhněte se elektrickým součástem). Nechte zcela vyschnout. To vám umožní určit přesný zdroj úniku, když se znovu objeví. Použijte odmašťovač bez obsahu chlóru.

2. Spusťte motor a pozorujte: Po vyčištění nechte motor na krátkou dobu běžet a sledujte, kde uniká olej. Použijte baterku a pečlivě prohlédněte celou zadní část motoru.

3. Test barviva (volitelné): Přidání barviva pro detekci úniku do oleje může pomoci určit zdroj úniku, zejména pokud se jedná o malý průsak.

4. Odborná kontrola: Pokud vám není příjemné provádět tuto úroveň opravy motoru sami, vezměte to k mechanikovi specializujícímu se na klasické nebo svalové vozy. Mají s těmito motory zkušenosti a umí správně diagnostikovat problém.

Nejpravděpodobnějším viníkem je zadní hlavní těsnění. Výměna je významný úkol a vyžaduje mechanickou zručnost a správné nástroje. Pokud nemáte zkušenosti s tímto typem opravy, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.