Proč většina velmi malých motorů funguje na dvoutaktním cyklu?

Většina velmi malých motorů pracuje na dvoutaktním cyklu z několika důvodů:

Jednoduchost a efektivita nákladů:

* méně pohyblivých částí: Dvoutaktní motory mají méně pohyblivých částí než čtyřtaktní motory, což je jednodušší pro navrhování, výrobu a údržbu.

* nižší výrobní náklady: Jednodušší design a méně dílů se překládají na nižší výrobní náklady, což je činí dostupnější.

Síla a účinnost:

* vyšší poměr výkonu k váze: Dva-tahy mohou produkovat vyšší výkon pro svou velikost a hmotnost ve srovnání se čtyřmi tahy. Je to proto, že dokončují energetický tah každou revoluci klikového hřídele, na rozdíl od čtyř krevních, které produkují pouze napájení každé jiné revoluce.

* snadnější spuštění: Směs palivového vzduchu je přímo vstříknuta do spalovací komory, což umožňuje rychlejší zapalování a snadnější spuštění, zejména při nízkých teplotách.

Specifické aplikace:

* lehký a přenosný: Motory s dvěma odvětvími jsou ideální pro aplikace, kde velikost a hmotnost jsou kritické faktory, jako jsou řetězové pily, trávníky a motocykly.

* prasknutí vysoce výkonných: Vynikají v aplikacích vyžadujících rychlé zrychlení a výbuchy energie, jako jsou Go-Karts a osobní plavidla.

Existují však také nevýhody dvoutaktních motorů:

* vyšší emise: Vytvářejí vyšší emise nespalovaných uhlovodíků a částic v důsledku míchání oleje a paliva.

* nižší palivová účinnost: Spotřebují více paliva na jednotku výkonu ve srovnání se čtyřmi odtaženými motory.

* kratší životnost: Vzhledem k mazajícímu systému mají dvoutaktní motory obecně kratší životnost než čtyři tahy.

v souhrnu: Poměr jednoduchosti, efektivity nákladové efektivity a poměr výkonu k hmotnosti dvoudobých motorů z nich činí preferovanou volbu pro velmi malé motory, zejména v aplikacích, kde jsou tyto faktory kritické. Jejich vyšší emise, nižší účinnost paliva a kratší životnost jsou však kompromisy, které je třeba zvážit.