Nástroje, které budete potřebovat:
* Brzdová kapalina: Použijte brzdovou kapalinu DOT 3. Nikdy nepoužívejte nic jiného. Nesprávná kapalina může poškodit váš brzdový systém.
* Vypouštěcí klíč: 8mm nebo 10mm klíč (v závislosti na vašem voze – zkontrolujte velikost odvzdušňovacího ventilu), který těsně pasuje na odvzdušňovací ventil. Aby se zabránilo zaoblení odvzdušňovacího ventilu, je nejlepší použít hadicový klíč nebo vidlicový klíč.
* Čisté potrubí: Asi 3 stopy dlouhý, s vnitřním průměrem, aby se těsně vešel přes odvzdušňovací ventil.
* Sklenice nebo nádoba: K zachycení staré brzdové kapaliny.
* Klíč (volitelné): Držet třmen, pokud máte potíže.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K vyčištění případných rozlitých látek.
* Rukavice: Brzdová kapalina je korozivní.
Postup:
1. Bezpečnost především: Pevně zatáhněte parkovací brzdu. Požádejte někoho, aby si sedl do auta, aby sešlápl brzdový pedál.
2. Vyhledejte odvzdušňovací ventily: Ty jsou umístěny na každém brzdovém třmenu (předním i zadním). Jsou to obvykle malé, mírně vyčnívající chlopně s šestihrannou hlavou.
3. Připravte systém: Ujistěte se, že je nádržka brzdové kapaliny doplněna čerstvou kapalinou DOT 3. Během procesu odvzdušňování často kontrolujte hladinu kapaliny. Nikdy nenechávejte nádrž vyschnout.
4. Sekvence krvácení: Správná posloupnost odvzdušňování je zásadní pro správné odstranění vzduchu. Standardní sekvence je:Zadní strana spolujezdce, Zadní strana řidiče, Přední strana spolujezdce, Přední strana řidiče. To je založeno na vzdálenosti od hlavního válce. Někteří mechanici dávají přednost startu od nejvzdálenějšího kola, aby zajistili účinné pročištění nejvzdálenějšího bodu.
5. Proces odvzdušnění (pro každé kolo):
* Připojte průhlednou hadičku k odvzdušňovacímu ventilu a druhý konec ponořte do nádoby.
* Nechte svého pomocníka několikrát pomalu a pevně sešlápnout brzdový pedál.
* Při sešlápnutém pedálu opatrně klíčem otevřete odvzdušňovací ventil o polovinu až jednu celou otáčku. Kapalina a případně vzduchové bubliny budou proudit hadičkou do nádoby.
* Zavřete odvzdušňovací ventil, než váš pomocník uvolní brzdový pedál.
* Opakujte kroky (5a-5d), dokud tekutina protékající trubicí nebude čistá a bez vzduchových bublin.
6. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Během procesu odvzdušňování průběžně sledujte a udržujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce hlavního válce. Podle potřeby přidejte více tekutiny.
7. Opakujte pro další kola: Opakujte kroky 5 pro každé kolo a dodržujte správnou sekvenci odvzdušňování.
8. Otestujte brzdy: Jakmile jsou všechna kola odvzdušněna, nechte svého pomocníka několikrát sešlápnout brzdový pedál. Pedál by měl být pevný a citlivý. Pokud je to houbovité, možná budete muset proces krvácení zopakovat.
9. Zkušební jízda: Po odvzdušnění brzd proveďte pomalou zkušební jízdu, abyste se ujistili, že brzdy fungují správně. Pokud vám něco vadí, nechte brzdy zkontrolovat odborníkem.
Důležité úvahy:
* Vzduch v řádcích: Pokud si všimnete velkého množství vzduchu, můžete mít únik někde v systému. V tomto případě je nutná odborná pomoc.
* Posilovač brzd: Ford Tempo z roku 1991 má pravděpodobně systém posilovačů brzd. Posilovač usnadňuje krvácení, ale přesto je nezbytné pečlivě dodržovat postup.
* Brzdová kapalina je korozivní: Jakékoli rozlité látky okamžitě odstraňte. Pokud se brzdová kapalina dostane na váš lak, může jej poškodit.
* Pokud je vám provádění tohoto úkolu nepříjemné, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Špatně odvzdušněné brzdy jsou nebezpečné.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy vašeho vozidla. Nesprávné odvzdušnění může vést k selhání brzd, takže pokud máte nějaké pochybnosti, vyhledejte odbornou pomoc.
