* Nízký obsah chladiva: Toto je nejčastější viník. Nízká náplň chladiva způsobuje, že kompresor pracuje tvrději, aby udržoval tlak, což vede ke zvýšenému namáhání motoru a znatelným třesům.
* Problémy s kompresorem: Vadný nebo opotřebovaný kompresor střídavého proudu vyžaduje ke svému provozu více energie, což způsobuje chvění motoru. Může to být způsobeno vnitřním opotřebením, zadřeným ložiskem nebo vadnou spojkou.
* Problémy s hnacím řemenem: Prokluzující, opotřebovaný nebo uvolněný hadovitý řemen (řemen, který pohání kompresor AC) může způsobit problémy s kompresorem a vést k otřesům motoru. Může klouzat, protože je opotřebovaný, příliš volný nebo zasklený.
* Problémy napínací kladky: Opotřebená nebo zadřená napínací kladka, která pomáhá vést hadovitý řemen, může zvýšit zatížení kompresoru a přispět k otřesům.
* Elektrické problémy: Problémy se spojkou AC nebo její kabeláží mohou způsobit nesprávné zapojení kompresoru a nadměrné namáhání motoru.
* Problémy s motorem: I když je to méně pravděpodobné, základní problémy s motorem, jako je nízká komprese nebo problém s uchycením motoru, mohou také přispět ke zvýšeným vibracím, které jsou patrnější, když kompresor AC přidává další zatížení.
Co dělat:
Nejlépe je nechat problém diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Ignorování otřesů může vést k vážnějšímu poškození vašeho systému klimatizace nebo motoru. Mechanik může:
* Zkontrolujte hladinu chladiva: Toto je první a nejjednodušší věc ke kontrole.
* Zkontrolujte kompresor: Hledejte známky opotřebení, netěsnosti nebo závady.
* Zkontrolujte hadovitý řemen a napínací kladky: Zkontrolujte opotřebení, praskliny nebo nesouosost.
* Otestujte AC spojku a související elektrické součásti: Vylučte jakékoli elektrické závady.
Nepokoušejte se sami přidávat chladivo, pokud nemáte zkušenosti s prací s automobilovými klimatizačními systémy; nesprávná manipulace s chladivem může být nebezpečná.
