Zde je důvod:
* Snímač polohy pedálu akcelerátoru (APPS): Tento snímač sděluje modulu Powertrain Control Module (PCM), jak daleko je pedál sešlápnut. Vadná aplikace APPS může vysílat nesprávné signály, což vede ke slabé nebo žádné akceleraci. Neřídí však přímo průtok paliva; poskytuje vstup do PCM.
* Snímač polohy těla škrticí klapky (TPS): Podobné jako APPS, ale měří skutečnou polohu škrticí klapky. Vadný TPS může také způsobit špatnou akceleraci nebo žádnou odezvu.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. PCM používá tyto informace spolu se signály APPS/TPS k určení správného poměru paliva a vzduchu. Vadný snímač MAF může způsobit chudou směs (příliš málo paliva) nebo bohatý stav (příliš mnoho paliva), což vede ke špatnému výkonu nebo žádné akceleraci.
* Relé a pojistka palivového čerpadla: Ty chrání palivové čerpadlo. Pokud dojde k přefouknutí některého z nich, palivové čerpadlo nepoběží, takže se do motoru nedostane žádné palivo bez ohledu na polohu plynového pedálu.
* Samotné palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nemůže dodávat dostatek paliva, a to ani s plně funkčním elektrickým systémem.
* Powertrain Control Module (PCM): "Mozek" motoru. Vadný PCM může způsobit řadu problémů, včetně problémů s dodávkou paliva na základě různých vstupů snímačů.
Ve zkratce: Zatímco chybná APPS může být *příčinou* vašeho problému, je mnohem pravděpodobnější příznakem širšího problému. Aby bylo možné identifikovat skutečné chybové kódy, musíte vozidlo řádně diagnostikovat mechanikem nebo pomocí skeneru OBD-II. Pouhá výměna dílů bez znalosti příčiny je ztráta času a peněz.
