* Vodní čerpadlo: To je velmi častý zdroj netěsností. Oběžné kolo uvnitř se opotřebovává, což způsobuje selhání těsnění a únik chladicí kapaliny. Často uvidíte netěsnost kolem odtokového otvoru (malý otvor určený k označení vadného těsnění) ve spodní části čerpadla.
* Radiátor: Netěsnosti v samotném chladiči se mohou objevit kdekoli, ale často jsou vidět ve švech nebo kolem nádrží nahoře a dole. Pro potvrzení této skutečnosti je zásadní tlaková zkouška chladiče.
* Hadice: Horní a spodní hadice chladiče, stejně jako hadice topení, mohou prasknout, rozdělit se nebo vytvořit díry, zejména s věkem. Pečlivě prohlédněte všechny hadicové spoje, zda nejsou viditelně poškozeny.
* Pouzdro termostatu: Prasklina v krytu termostatu nebo vadné těsnění může vést k netěsnosti.
* Uzávěr chladiče: I když je méně pravděpodobné, že způsobí významný únik, vadný uzávěr chladiče může umožnit nárůst tlaku a přispět k netěsnostem jinde v systému.
* Blok motoru: Prasklina v samotném bloku motoru je vážným problémem a diagnostikou poslední možnosti. To je mnohem méně obvyklé než jiné možnosti.
* Jádro ohřívače (menší pravděpodobnost vnějšího úniku v přední části): Zatímco topné jádro je v prostoru pro cestující, je součástí chladicího systému a únik *může* potenciálně vést k tomu, že si chladicí kapalina najde cestu dopředu, pokud dojde k významné poruše a bude procházet různými průchody.
Jak diagnostikovat problém:
1. Vyčistěte motorový prostor: Důkladně vyčistěte motorový prostor, abyste odstranili nečistoty a špínu, abyste mohli snadno vidět stopy chladicí kapaliny.
2. Spusťte motor: Nechte motor běžet, dokud nedosáhne provozní teploty. Pozorně sledujte netěsnosti.
3. Zkontrolujte všechny součásti: Pečlivě zkontrolujte všechny výše uvedené součásti.
4. Tlaková zkouška chladicího systému: Jedná se o spolehlivý způsob, jak přesně určit netěsnosti v chladiči a dalších natlakovaných částech systému. Mechanik to zvládne snadno.
Bez vizuální kontroly není možné s jistotou říci, co uniká. Doporučuje se nechat problém diagnostikovat mechanikem, zejména proto, že netěsná chladicí soustava může způsobit vážné poškození motoru, pokud nebude rychle řešena.
