* Vadné vstřikovače paliva: To je velmi častý viník. Pokud vstřikovače paliva netěsní, mohou umožnit prosakování paliva přes těsnění a do válců motoru. Odtud se může dostat přes pístní kroužky do olejové vany. Vadný vstřikovač může rozstřikovat palivo trvale nebo přerušovaně.
* Vadný regulátor tlaku paliva: Regulátor tlaku paliva řídí tlak paliva v systému. Špatně fungující regulátor může umožnit, aby se přebytečné palivo dostalo do sacího potrubí nebo dokonce přímo do klikové skříně přes podtlakové potrubí. To je méně časté než selhání vstřikovače, ale stále je to možné.
* Prasknutá nebo poškozená hlava válce: Prasklina v hlavě válců může umožnit vniknutí paliva (nebo chladicí kapaliny) do olejových kanálků motoru. Jedná se o vážný problém vyžadující značné opravy.
* Poškozené nebo opotřebované pístní kroužky: Opotřebované pístní kroužky mohou umožnit palivu obtékat spalovací komoru a prosakovat do klikové skříně. To je často známkou výrazného opotřebení motoru.
* Poškozené nebo netěsné palivové potrubí: I když je méně pravděpodobné, že se palivo dostane přímo *do* oleje, netěsnost v palivovém potrubí uvnitř motorového prostoru *může* rozstřikovat palivo na součásti motoru. Pokud by se pak palivo dostalo do motoru nebo olejové vany (kapající nebo stříkající), mohlo by kontaminovat váš olej.
Co dělat okamžitě:
1. Okamžitě přestaňte řídit vozidlo. Pokračování v jízdě s palivem v oleji vážně poškodí váš motor.
2. Zkontrolujte hladinu oleje. Olej bude pravděpodobně vyšší než normálně a může cítit jako benzín.
3. Nechte svůj Jeep odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi. Nepokoušejte se to sami diagnostikovat nebo opravit. Palivo v oleji je známkou potenciálně vážného problému, který vyžaduje odbornou pozornost.
Mechanik bude muset provést diagnostický test, aby určil přesnou příčinu. Možná bude nutné provést test komprese, test úniku a/nebo zkontrolovat vstřikovače paliva, regulátor tlaku paliva a hlavu válců. Ignorování tohoto problému by mohlo vést ke katastrofální poruše motoru, což by mělo za následek nákladné opravy nebo dokonce nutnost výměny motoru.
