1. Studený start je zásadní: Před zahájením tohoto procesu se ujistěte, že je motor zcela studený. Horký motor může způsobit popáleniny.
2. Naplňte nádržku chladicí kapaliny: Otevřete uzávěr nádržky chladicí kapaliny (opatrně, protože i za studena může být pod mírným tlakem) a doplňte chladicí kapalinu po rysku „plná“. Použijte správný poměr 50/50 chladicí kapaliny a destilované vody. Nikdy nepoužívejte vodu z kohoutku.
3. Spusťte motor: Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. Sledujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Při plnění systému může mírně klesnout. Pokračujte v doplňování chladicí kapaliny podle potřeby, abyste udrželi „plnou“ hladinu.
4. Kontrola bublin: Pečlivě sledujte nádržku chladicí kapaliny. Pokud vidíte stoupající bubliny, znamená to, že vzduch stále uniká. Nechte motor běžet na volnoběh asi 15-20 minut a pokračujte v monitorování.
5. Topný systém: Zapněte topení na plný výkon s ventilátorem na maximum. To tlačí chladicí kapalinu skrz jádro ohřívače, což je běžné místo, kde se shromažďují vzduchové kapsy. Pokračujte ve volnoběhu.
6. Opakované cykly: Po 15-20 minutách vypněte motor a nechte jej vychladnout. Znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Opakujte kroky 3-5, pokud stále vidíte vzduchové bubliny nebo pokud hladina chladicí kapaliny výrazně klesá. Někdy je potřeba více cyklů.
7. Stiskněte horní hadici chladiče (volitelné a opatrně): Při vypnutém a vychladlém motoru jemně stiskněte horní hadici chladiče. To může pomoci uvolnit všechny nepoddajné vzduchové kapsy. Dávejte pozor, abyste nezlomili hadici!
8. Zkontrolujte netěsnosti: Po procesu zkontrolujte motorový prostor, zda neuniká chladicí kapalina.
9. Jeďte autem: Jakmile se zdá, že systém vypadává, chvíli s vozem jeďte, nejlépe na krátkou cestu, která zahrnuje i trochu temperamentní jízdy, abyste zajistili důkladnou cirkulaci chladicí kapaliny. Po úplném vychladnutí motoru znovu zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
Pokud problémy přetrvávají:
* Nízká hladina chladicí kapaliny: Pokud hladina chladicí kapaliny neustále klesá, pravděpodobně máte únik někde v chladicím systému. To vyžaduje odbornou pozornost.
* Přehřívání: Pokud se motor i přes tyto kroky přehřívá, může se jednat o vážnější problém, například vadný termostat, vodní čerpadlo nebo chladič. Doporučuje se odborná diagnostika.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Chladicí kapalina je toxická. Při manipulaci používejte rukavice a ochranu očí. Pokud nějaké rozlijete, okamžitě je vyčistěte. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
