To znamená, že zde je obecný nástin procesu. Pamatujte, že toto je zjednodušený přehled a konkrétní postupy se mohou mírně lišit:
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Po zvednutí vozidla použijte zvedáky k bezpečnému podepření vozidla. Používejte ochranné brýle a rukavice.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat kompletní sadu metrických nástrčných klíčů, klíčů, šroubováků, zvedáku převodovky, momentového klíče a případně nástroje pro seřízení převodovky. Přesné potřebné nástroje a spojovací prvky najdete v návodu k opravě.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Tovární servisní příručka nebo renomovaná servisní příručka pro aftermarket specifická pro váš Ford Probe GT z roku 1988 je naprosto zásadní. Poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata. To není něco, co byste měli zkoušet bez něj.
* Vypouštění tekutin: Vypusťte převodovou kapalinu, motorový olej (pravděpodobně dojde k rozlití) a chladicí kapalinu (je-li to nutné, v závislosti na blízkosti převodovky).
2. Odpojit součásti:
* Hnací hřídel: Odpojte hnací hřídel od převodovky. To obvykle zahrnuje odstranění šroubů a případně přídržné spony.
* Spojkové lanko/hydraulické vedení: Odpojte lanko spojky nebo hydraulické vedení od převodovky.
* Vazba posunu: Odpojte táhlo řazení od převodovky.
* Nápravy: Odstraňte nápravy z převodovky. To často vyžaduje speciální nástroje pro oddělení náprav od nábojů převodovky.
* Začátek: Demontujte spouštěcí motor.
* Snímač rychlosti: Odpojte všechna čidla rychlosti připojená k převodovce.
* Kabelový svazek: Odpojte všechny kabelové svazky připojené k převodovce.
3. Odstranění převodovky:
* Podpora přenosu: K podpoře hmotnosti převodovky použijte zvedák. To je nezbytné, aby se zabránilo poškození.
* Odstranění držáků převodovky: Opatrně odšroubujte šrouby, které drží držák(y) převodovky k podvozku vozidla a převodovce.
* Pomalu snižte převodovku: Pomalu snižte převodovku pomocí převodového zvedáku. Dávejte pozor na jakékoli překážky. Možná budete muset s převodovkou mírně manévrovat, abyste odstranili kryt zvonu od motoru.
4. Po odstranění:
* Kontrola poškození: Jakmile je převodovka mimo provoz, zkontrolujte ji a její okolí, zda není poškozeno.
* Vyčistěte oblast: Vyčistěte veškeré nečistoty nebo rozlité tekutiny.
Důležité úvahy:
* Specifikace točivého momentu: Šrouby vždy utahujte výrobcem předepsaným momentem. Použití nesprávného utahovacího momentu může strhnout závity nebo způsobit poškození.
* Zarovnání: Pro správné vyrovnání převodovky během reinstalace možná budete potřebovat nástroj pro vyrovnání převodovky.
* Výměna spojky: Zvažte výměnu spojky, když je převodovka mimo provoz, protože je to podstatná část procesu a většinu práce už uděláte vy.
Toto je zjednodušený přehled a skutečný proces bude složitější. Podrobné podrobné pokyny a specifikace točivého momentu specifické pro vaše vozidlo naleznete v příručce pro opravy. Pokus o to bez náležitých znalostí a nástrojů může mít za následek značné poškození vašeho vozidla. Opět zvažte vyhledání odborné pomoci.
