Zde je důvod:
* Rám a zavěšení: Podvozek Cavalier Z24 je navržen pro mnohem menší a lehčí motor. Chevy s velkým blokem je výrazně těžší a výkonnější, což klade nesmírný tlak na rám, komponenty zavěšení a nápravy. Auto by se pravděpodobně pod tlakem zkroutilo a rozbilo.
* Přenos: Převodovka Z24 není navržena tak, aby zvládla točivý moment velkého bloku. Pravděpodobně by selhal velmi rychle.
* Zadní náprava: Zadní náprava by byla silně přetížená a pravděpodobně by selhala.
* Montáž: Montáž motoru by vyžadovala velké výrobní práce, potenciálně včetně vlastních držáků motoru, upraveného firewallu a úprav převodového tunelu.
* Rozdělení hmotnosti: Přidaná hmotnost v přední části by drasticky změnila rozložení hmotnosti vozu, což by znesnadnilo manipulaci a potenciálně nebezpečné.
Zatímco někteří lidé podnikají neuvěřitelně ambiciózní projekty, přizpůsobení Cavalier Z24 z roku 1989 tak, aby zvládl 350 big-block, by byl monumentální a nákladný podnik, který by pravděpodobně vyžadoval více práce než stavba vlastního vozu od nuly. Jednoduše to není praktická ani bezpečná úprava.
