Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada zásuvek: Nejběžnější je 5/8" zásuvka na zapalovací svíčku, ale znovu si prostudujte uživatelskou příručku. Důrazně se doporučuje zásuvka hluboké studny, aby nedošlo k poškození porcelánového izolátoru svíčky. K dosažení ke svíčkám také pomůže univerzální kloub a prodloužení.
* Klíč: Odstranění paketů cívek (pokud jsou k dispozici, viz níže). Velikost bude záviset na vašem konkrétním motoru (3,1 l nebo 3,8 l).
* Nástroj mezery zapalovací svíčky: Chcete-li zkontrolovat mezeru nových zástrček.
* Nové zapalovací svíčky: Rozhodující je správný typ a tepelný rozsah. Tyto informace vám může poskytnout uživatelská příručka nebo obchod s náhradními díly.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Hádry nebo ručníky: Aby věci byly čisté.
* Momentový klíč: Naprosto nezbytné pro správné utažení zapalovacích svíček, aby nedošlo k jejich poškození. Použití příliš velké síly může strhnout závity a použití příliš malého množství může způsobit selhání zapalování.
Postup (pro motory se zapalováním cívkou na zástrčce):
Mnoho 1999 Grand Prix SE má zapalovací systémy coil-on-plug. To znamená, že každá zapalovací svíčka má svou vlastní zapalovací cívku umístěnou přímo nahoře.
1. Odpojte baterii: Vždy nejprve odpojte záporný (-) pól baterie, abyste předešli náhodným zkratům.
2. Vyhledejte zapalovací svíčky: Obvykle jsou umístěny v horní části motoru. Přesné umístění najdete v uživatelské příručce.
3. Vyjměte sady cívek: Každá sada cívek je držena na místě šroubem nebo sponou. Pomocí vhodného klíče je opatrně odstraňte, přičemž si všimněte, jak jsou orientovány. Odložte balení cívek stranou na bezpečné místo.
4. Vyjměte staré zapalovací svíčky: K pečlivému vyjmutí každé zapalovací svíčky použijte 5/8" objímku zapalovací svíčky, univerzální kloub a prodloužení. Buďte šetrní, aby nedošlo ke zkřížení závitu nebo poškození zapalovací svíčky.
5. Vyčistěte jamky zapalovacích svíček: Použijte stlačený vzduch nebo dílenský hadr k čištění nečistot z jímek zapalovacích svíček.
6. Nainstalujte nové zapalovací svíčky: Opatrně ručně nainstalujte nové zapalovací svíčky a ujistěte se, že jsou správně usazeny. Poté je pomocí nástrčného a momentového klíče utáhněte na výrobcem specifikovaný moment. Neutahujte příliš!
7. Vyměňte sady cívek: Opatrně znovu nainstalujte sady cívek a ujistěte se, že jsou správně usazeny a zajištěny.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný (-) pól baterie.
Postup (pro motory bez zapalování cívkou na zástrčce): Toto je méně běžné v roce 1999 Grand Prix SE, ale možné v závislosti na motoru. Proces bude podobný, ale s přidaným krokem odstranění víka rozdělovače a rotoru.
1. Kroky 1 a 2 zůstávají stejné.
2. Sejměte víko rozdělovače a rotor: Opatrně sejměte víko rozdělovače a rotor. Všimněte si polohy rotoru vzhledem k rozdělovači.
3. Vyjměte staré zapalovací svíčky: Použijte nástrčku na zapalovací svíčku a klíč. Pamatujte na rozkaz střelby.
4. Kroky 5, 6 a 7 jsou z velké části stejné.
5. Znovu nainstalujte víko rozdělovače a rotor: Ujistěte se, že je rotor ve správné poloze.
6. Znovu připojte baterii.
Důležité úvahy:
* Mezera: Před instalací nových svíček zkontrolujte mezeru pomocí nástroje na zapalovací svíčky a v případě potřeby ji upravte tak, aby odpovídala specifikacím výrobce.
* Točivý moment: Použijte momentový klíč a utáhněte zapalovací svíčky na správný utahovací moment. Přílišné utažení může poškodit motor, zatímco nedostatečné utažení může způsobit vynechání zapalování.
* Pořadí střelby: Správné pořadí vypalování naleznete v uživatelské příručce. Jejich instalace ve špatném pořadí může způsobit vážné problémy s motorem.
Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace zapalovací svíčky může vést k poškození motoru.
