Než začnete:
* Bezpečnost především: Před nastartováním nechte motor zcela vychladnout. Horká chladicí kapalina může způsobit vážné popáleniny.
* Shromážděte zásoby: Budete potřebovat velkou nádobu na zachycení chladicí kapaliny, nálevku, čerstvou chladicí kapalinu (smíchejte podle pokynů výrobce – obvykle směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50) a hadry. Možná budete chtít i pár rukavic.
* Nahlédněte do uživatelské příručky: I když tato příručka poskytuje obecné kroky, váš uživatelský manuál může obsahovat specifické pokyny nebo schémata.
Odvzdušnění systému:
1. Vyhledejte odvzdušňovací ventily: 1978 300D má několik odvzdušňovacích ventilů. Ty nejdůležitější jsou obvykle umístěny na bloku motoru (často v blízkosti tělesa termostatu) a případně na jádru topení. Musíte je všechny najít. Obvykle jsou to malé šroubky nebo vsuvky.
2. Otevřete víčko chladiče: Opatrně otevřete uzávěr chladiče *až po úplném vychladnutí motoru*.
3. Naplňte radiátor: Přidejte chladicí kapalinu do chladiče, dokud nebude asi palec od horní části. Použijte trychtýř, abyste zabránili rozlití.
4. Otevřete vypouštěcí ventily: Začněte s nejvyšším odvzdušňovacím ventilem (často na bloku motoru) a opatrně jej uvolněte klíčem. Možná budete potřebovat malý klíč, v závislosti na velikosti ventilu. Mělo by se objevit několik kapek chladicí kapaliny a vzduchové bubliny by měly uniknout. Jakmile se průtok ustálí a bude vycházet pouze chladicí kapalina, žádné vzduchové bubliny, utáhněte ventil.
5. Opakujte pro všechny vypouštěcí ventily: Postupujte dolů ke spodním odvzdušňovacím ventilům, každý z nich otevřete a zavřete, jak je popsáno výše.
6. Spusťte modul: Jakmile jsou všechny odvzdušňovací ventily uzavřeny, nastartujte motor a nechte jej běžet asi 10-15 minut, ideálně s topením na plný výkon. Tím cirkuluje chladicí kapalina a pomáhá odstranit zbývající vzduchové kapsy. Sledujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči a podle potřeby ji doplňte.
7. Kontrola netěsností: Po doběhnutí motoru jej vypněte a nechte zcela vychladnout. Zkontrolujte všechny spoje a hadice, zda netěsní.
8. Doplňte chladicí kapalinu: Po vychladnutí pečlivě zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a doplňte ji na správnou hladinu. Nezapomeňte otevřít uzávěr chladiče pouze tehdy, když je motor zcela vychladlý!
9. Zkontrolujte ohřívač: Zapněte topení na plný výkon a vnímejte, jak vzduch vychází. Během krátké doby by měl být horký. Pokud ne, v jádru ohřívače je stále vzduch. Zkuste znovu spustit motor se zapnutým topením.
Důležité úvahy:
* Tvrdohlavé vzduchové kapsy: Někdy mohou být vzduchové kapsy trvalé. Pokud problémy přetrvávají i po provedení těchto kroků, možná budete muset proces několikrát zopakovat nebo vyhledat odbornou pomoc.
* Heater Core Bleeder: Odvzdušňovací ventil topného jádra je často složitý. Pokud jej nemůžete najít, nahlédněte do servisní příručky Mercedes-Benz pro váš konkrétní modelový rok. Některé modely mohou mít k tomu přístupový panel pod palubní deskou.
* Typ chladicí kapaliny: Použijte správný typ chladicí kapaliny pro váš 300D. Doporučený typ naleznete v uživatelské příručce.
Pokud se necítíte dobře při provádění tohoto úkolu sami, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávné odvzdušnění chladicího systému může vést k přehřátí a poškození motoru.
