1. Zajistěte správnou hladinu chladicí kapaliny: Začněte se správnou směsí 50/50 chladicí kapaliny a destilované vody v chladiči a přepadové nádrži. Nepřeplňujte.
2. Spusťte motor: Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud nedosáhne normální provozní teploty (ventilátor chladiče by se měl zapínat a vypínat). To umožňuje otevření termostatu a plnou cirkulaci chladicí kapaliny.
3. Zkontrolujte netěsnosti: Za chodu motoru pečlivě zkontrolujte všechny hadice a spoje, zda netěsní.
4. Stiskněte horní hadici chladiče: S běžícím motorem (ale opatrně a dávejte pozor na horkou chladicí kapalinu!), jemně stiskněte horní hadici chladiče. To může pomoci uvolnit všechny zachycené vzduchové bubliny.
5. Přidejte chladicí kapalinu (je-li to nutné): Po mírném ochlazení motoru zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v přepadové nádrži. Pokud je nízká, přidejte další směs chladicí kapaliny v poměru 50/50 na správnou úroveň.
6. V případě potřeby opakujte: Pokud máte podezření, že zůstává vzduch, můžete opakovat kroky 2-5.
7. Odvzdušňovací ventil (některé modely): Zatímco většina Explorerů 2001 nemá vyhrazený odvzdušňovací ventil na chladiči, někteří *mohou* jej mít na bloku motoru nebo hadicové armatuře. Nahlédněte do uživatelské příručky nebo do příručky pro opravy specifické pro váš rok a typ motoru, abyste zjistili, zda existuje. Pokud je přítomen, opatrně jej otevřete za chodu motoru a cirkulace chladicí kapaliny, aby mohl uniknout zachycený vzduch. Nezapomeňte jej poté pevně uzavřít.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Chladicí kapalina je horká, když motor běží. Používejte vhodné bezpečnostní vybavení, včetně rukavic.
* Tlak: Chladicí systém je při běžícím motoru pod tlakem. Neotevírejte žádná víčka nebo ventily, dokud motor výrazně nevychladne.
* Trvalé problémy: Pokud problémy s přehříváním nebo chlazením přetrvávají i po vyzkoušení těchto kroků, může se jednat o vážnější problém s chladicím systémem. Pro diagnostiku a opravu se poraďte s kvalifikovaným mechanikem. Může to být vadný termostat, vodní čerpadlo, víčko chladiče, těsnění hlavy nebo jiná součást.
Tento proces pomáhá, ale není zaručeno, že vyřeší všechny problémy s přechodovou komorou. Pokud problém přetrvává, doporučuje se odborná pomoc. Nezapomeňte vždy nahlédnout do uživatelské příručky pro konkrétní pokyny pro vaše vozidlo.
