Po nehodě na Saturnu v roce 1996 mohlo několik věcí zabránit fungování palivového čerpadla a mohlo by se zdát, že problémem je palivové relé:
* Poškozená kabeláž: Při nehodě mohlo dojít k poškození rozvodů vedoucích k palivovému čerpadlu, palivovému relé nebo dokonce samotnému palivovému čerpadlu. Toto je nejpravděpodobnější viník po nehodě. Vizuálně zkontrolujte všechny kabely, zda nejsou zlomené, zkratované nebo poškozené v blízkosti palivového čerpadla a relé.
* Spálená pojistka: Zkontrolujte, zda v pojistkové skříňce není spálená pojistka související s palivovým čerpadlem nebo vstřikovacím systémem. Správnou pojistku zjistíte v uživatelské příručce.
* Vadné palivové čerpadlo: Při nehodě mohlo dojít k poškození samotného palivového čerpadla. To často vyžaduje upuštění palivové nádrže pro přístup a výměnu.
* Vadné palivové relé: I když je to možné, je to méně pravděpodobné než výše uvedené problémy po srážce. Můžete otestovat kontinuitu relé pomocí multimetru (pokud jej máte a víte, jak jej bezpečně používat), ale výměna je jednodušší a pravděpodobněji vyřeší problém, pokud je skutečně vadné. Samotné relé je relativně levné.
Co dělat:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, než se pokusíte o jakoukoli elektrickou kontrolu nebo opravu. Tím se zabrání náhodným zkratům a jiskrám.
2. Zkontrolujte zapojení: Pečlivě zkontrolujte všechny kabely související s palivovým systémem a věnujte velkou pozornost oblastem, které mohly být nehodou zasaženy.
3. Zkontrolujte pojistku: Najděte a zkontrolujte pojistku palivového čerpadla.
4. Otestujte palivové relé (pokud vám to vyhovuje): Pokud vám vyhovuje práce s elektřinou a máte multimetr, můžete otestovat spojitost relé. V opačném případě tento krok přeskočte a přejděte k výměně.
5. Vyměnit díly: Pokud je jakákoli kabeláž poškozena, opravte ji nebo vyměňte. Vyměňte všechny spálené pojistky. Pokud máte podezření na závadu palivového čerpadla nebo palivového relé, vyměňte je. Pokud nemáte významné zkušenosti s automobilovým průmyslem, je lepší je přenechat kvalifikovanému mechanikovi.
Ve zkratce: Nepokoušejte se relé "restartovat". Zaměřte se na kontrolu pojistek, kabeláže a samotného palivového čerpadla a poté vyměňte všechny vadné součásti. Protože máte co do činění s poškozením po nehodě, důrazně se doporučuje nechat si diagnostikovat a opravit palivový systém kvalifikovaným mechanikem. Neodborné opravy mohou vést k dalšímu poškození nebo dokonce požáru.
