* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: I nové čerpadlo může kňučet, pokud nedostává dostatek kapaliny. Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce a v případě potřeby ji doplňte. Hledejte netěsnosti v hadicích, vedení a samotné nádrži. Nízká hladina indikuje únik někde v systému.
* Poškozená hřeben a pastorek posilovače řízení: To je běžná příčina hluku v systémech posilovače řízení. Hřeben a pastorek převádí rotační pohyb volantu na lineární pohyb kol. Opotřebení, poškození nebo nedostatek kapaliny může způsobit sténání nebo kňučení.
* Opotřebované nebo poškozené hadice posilovače řízení: Prasklá, zalomená nebo vnitřně poškozená hadice může omezit průtok kapaliny a způsobit, že čerpadlo bude pracovat intenzivněji a bude generovat hluk. Pečlivě zkontrolujte všechny hadice, zda nejsou poškozené.
* Ucpaný filtr posilovače řízení (pokud je k dispozici): Některé systémy mají filtr. Pokud je ucpané, omezuje průtok kapaliny, což vede ke zvýšenému úsilí a hluku čerpadla. To je méně pravděpodobné u Grand Marquis z roku 1992, ale stojí za to zkontrolovat, zda ho můžete najít.
* Tlaková hadice posilovače řízení: Tato hadice je pod vysokým tlakem. Porucha by mohla způsobit únik kapaliny a pískání čerpadla.
* Vadná kladka posilovače řízení: Poškozená nebo špatně seřízená kladka může způsobit různé zvuky, včetně kvílení.
* Nesprávná instalace nového čerpadla: I když je to méně pravděpodobné, je možné, že nové čerpadlo nebylo nainstalováno správně, což vedlo k nesprávnému toku kapaliny nebo vnitřnímu poškození. Znovu zkontrolujte proces instalace. Vzduch v potrubí je také možný po novém čerpadle. Odvzdušněte systém.
* Typ tekutiny: Ujistěte se, že používáte správný typ kapaliny posilovače řízení specifikovaný pro vaše vozidlo. Použití nesprávné kapaliny může poškodit těsnění a součásti.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte a doplňte kapalinu posilovače řízení: Toto je nejjednodušší a první krok.
2. Prohlédněte všechny hadice a vedení, zda netěsní nebo nejsou poškozené: Hledejte praskliny, zalomení, vyboulení nebo místa, kde uniká tekutina.
3. Pozorně poslouchejte hluk: Pokuste se určit jeho polohu. Pochází to z pumpy, stojanu nebo odjinud? To může pomoci zúžit problém.
4. Pomalu otáčejte volantem z jedné polohy do druhé: Pozorně poslouchejte, zda nedošlo ke změnám hluku.
5. Nechte mechanika zkontrolovat systém: Pokud nemůžete problém identifikovat, profesionální mechanik může problém diagnostikovat přesněji.
Nové čerpadlo nezaručuje vyřešení problému, pokud jsou jiné části systému vadné. Je nutná důkladná kontrola celého systému posilovače řízení.
