Zde jsou některé z nejčastějších viníků:
* Nízká nebo znečištěná převodová kapalina: Toto je první věc, kterou je třeba zkontrolovat. Nízká hladina kapaliny může způsobit nejrůznější problémy s řazením a špinavá kapalina může bránit správnému záběru spojky.
* Vadné řazení řazení: Problém s táhlem spojujícím řadicí páku s převodovkou by jí mohl bránit ve volbě vyšších převodových stupňů.
* Problémy s interním přenosem: Toto je nejpravděpodobnější scénář. Opotřebené spojky, pásy nebo jiné vnitřní součásti mohou bránit správnému řazení převodovky. To může zahrnovat poškozený řadicí ventil nebo solenoid.
* Problémy s měničem točivého momentu: Správnému řazení může bránit i problém s měničem točivého momentu.
I když to teoreticky *může* způsobit problém s počítačem, je to mnohem méně běžné. Porucha počítače by se obvykle projevila spíše nevyzpytatelným vzorem problémů s řazením (někdy řazení, někdy ne, možná přeskakování rychlostních stupňů) než úplnou neschopností vyřadit z prvního řazení. Vadný snímač je také možný, ale stále pravděpodobnější způsobí jinou sadu příznaků.
Než dojde k závěru, že přenos je špatný, začněte se základy:
1. Zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. je to nízké? Je tmavý, spálený nebo páchne? Pokud ano, je třeba to urychleně řešit.
2. Zkontrolujte těsnost vedení převodové kapaliny.
Pokud je hladina a stav kapaliny v pořádku, pak je zapotřebí profesionální mechanik, aby diagnostikoval vnitřní problém převodovky. Budou mít nástroje a odborné znalosti k určení přesné příčiny. Pouhé říkat „je to přenos“ bez další diagnózy nepomáhá.
