Pokud jste však odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Toto *není* kompletní průvodce a existují varianty v závislosti na konkrétním motoru (2,3 l nebo 2,5 l). Podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramy MUSÍTE nahlédnout do návodu k opravě specifického pro váš rok a motor.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodným zkratům a elektrickému poškození.
2. Příprava:
* Shromážděte potřebné nástroje:To zahrnuje sadu nástrojů pro rozvodový řetěz (speciálně navrženou pro váš motor), sadu nástrčných klíčů, klíče, stojany na zvedáky, kladkostroj na motor (případně) a momentový klíč.
* Vypusťte motorový olej a chladicí kapalinu.
* Odstraňte všechny součásti, které brání přístupu ke krytu rozvodového řetězu, včetně řemenů příslušenství, řemenic a případně vodního čerpadla.
3. Sejměte kryt rozvodového řetězu: To obvykle zahrnuje odstranění několika šroubů a potenciálně dalších součástí.
4. Vyrovnejte vačkový hřídel a klikový hřídel: Toto je kritické . Nesprávné seřízení povede k interferenci mezi ventilem a pístem při startování motoru, což způsobí katastrofální poškození. Váš návod k opravě podrobně popisuje, jak je správně vyrovnat pomocí vhodných nástrojů (např. pojistný kolík klikového hřídele a nástroj pro vyrovnání vačkového hřídele).
5. Odstraňte starý rozvodový řetěz: Opatrně vyjměte starý rozvodový řetěz a věnujte velkou pozornost tomu, jak je veden kolem řetězových kol. Fotografujte nebo si dělejte podrobné poznámky.
6. Nainstalujte nový rozvodový řetězec: Nainstalujte nový rozvodový řetěz a ujistěte se, že je správně veden podle návodu k opravě. K udržení správného zarovnání použijte nástroje pro zarovnání.
7. Znovu nainstalujte kryt rozvodového řetězu: Namontujte zpět kryt rozvodového řetězu a všechny související součásti. Utáhněte šrouby správným utahovacím momentem.
8. Přeinstalujte odebrané součásti: Znovu nainstalujte všechny dříve demontované součásti (řemeny, řemenice atd.).
9. Doplňte tekutiny: Doplňte motorový olej a chladicí kapalinu na správnou hladinu.
10. Kontrola netěsností: Zkontrolujte netěsnosti kolem krytu rozvodového řetězu a dalších součástí.
11. Spusťte motor: Opatrně nastartujte motor a poslouchejte případné neobvyklé zvuky. Znovu zkontrolujte těsnost.
Kritické úvahy:
* Zarovnání: Nejdůležitějším krokem je přesné vyrovnání klikového hřídele a vačkového hřídele. Nesprávné seřízení může zničit váš motor.
* Příručka pro opravu: Bezpodmínečně *musíte* získat příručku pro opravu specifickou pro váš čtyřválcový motor Ford Ranger z roku 1998. To poskytne podrobné pokyny, schémata, specifikace točivého momentu a důležité informace pro tuto opravu.
* Nástroje: Investujte do správných nástrojů. Použití nesprávných nástrojů může poškodit součásti nebo vést k nesprávné instalaci.
* Zkušenosti: Jedná se o komplexní opravu. Pokud nemáte zkušenosti, najměte si kvalifikovaného mechanika. Náklady na opravu poškozeného motoru ze špatně načasovaného řetězu výrazně převýší náklady na odbornou práci.
Tyto informace jsou pouze pro obecné vodítko a neměly by být považovány za úplného průvodce. Vždy nahlédněte do uznávané příručky pro opravy vašeho konkrétního vozidla. Nesprávné provedení této opravy může způsobit vážné poškození motoru.
