Možné příčiny:
* Selhání ventilu EGR: Nejpravděpodobnější viník. Díra naznačuje, že to úplně selhalo a ne jen trčí. Tlak z výfukového systému prorazil díru, což ukazuje na významnou vnitřní poruchu. Toto okamžitě vyměňte. Nevyměňujte pouze samotný ventil; zvažte také výměnu těsnění.
* Blokovaný nebo omezený výfukový systém: Ucpaný katalyzátor, silně omezený tlumič výfuku nebo jiné omezení výfuku mohou vytvořit obrovský protitlak. Tento protitlak mohl způsobit katastrofální selhání EGR ventilu. Možná budete muset nechat zkontrolovat výfukový systém, zda není ucpaný.
* Selhání turbodmychadla (je-li ve výbavě): Pokud má váš Escape turbodmychadlo, porucha by mohla vést k výraznému zpětnému tlaku a potenciálně poškodit ventil EGR. Poslouchejte neobvyklé zvuky z turbodmychadla (pískání, klepání).
* Problémy sacího potrubí: Praskliny nebo ucpání v sacím potrubí mohou také vytvářet zpětný tlak, což přispívá k selhání ventilu EGR.
* Únik vakua: Ventil EGR je často řízen podtlakovým systémem. Významný únik vakua může způsobit nesprávnou činnost a potenciálně vést k poškození.
* Problémy s motorem: I když je méně pravděpodobné, že *přímo* způsobí díru, vážně poškozený motor (např. porucha pístního kroužku, problémy s ventily) může vést k nadměrnému tlaku ve výfuku, což nakonec způsobí selhání ventilu EGR.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte celý výfukový systém od motoru až po koncovku výfuku a hledejte případné ucpání, rez nebo poškození. Věnujte zvýšenou pozornost katalyzátoru.
2. Vyměňte ventil EGR: To je první věc, kterou musíte udělat, protože nejpravděpodobnější příčinou je vyfouknutý ventil.
3. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Zkontrolujte podtlakové potrubí, zda nemá praskliny, díry nebo uvolněné spoje.
4. Test protitlaku (profesionální): Profesionální mechanik může provést test protitlaku, aby zjistil, zda je ve výfukovém systému nadměrné omezení. To je zásadní pro identifikaci základních problémů způsobujících selhání EGR.
5. Další diagnostické testování (profesionální): Pokud problém přetrvává i po výměně ventilu EGR a kontrole výfuku, měl by profesionální mechanik použít diagnostické nástroje k dalšímu posouzení stavu motoru, hledat problémy, jako je porucha turbodmychadla, problémy sacího potrubí nebo jiné problémy související s motorem.
Důležitá poznámka: Jízda na Escape s vyfouknutým EGR ventilem je extrémně riskantní. Motor může běžet velmi špatně nebo neběží vůbec, ale i malý provoz může způsobit další poškození. Nechte vozidlo odtáhnout k mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku a opravu. Ignorování problému může vést k významnému a drahému poškození motoru.
