* Ztráta brzdové kapaliny: Toto je nejčastější a nejnebezpečnější příčina. Netěsnost v brzdovém potrubí, hlavním válci, válcích kol nebo třmenech umožní únik brzdové kapaliny, což má za následek houbovitý nebo úplně zborcený pedál. Hledejte netěsnosti pod autem, zejména kolem kol a poblíž hlavního válce (obvykle pod kapotou).
* Selhání hlavního válce: Hlavní válec je čerpadlo, které stlačuje brzdovou kapalinu. Vnitřní porucha v hlavním válci může zabránit vytváření tlaku.
* Vzduch v brzdovém potrubí: Vzduch v brzdových potrubích je stlačitelný, což znamená, že pedál půjde k podlaze, když se vzduch stlačí, místo aby vytvářel tlak k zastavení vozu. K tomu obvykle dochází po práci na brzdě, ale může k tomu dojít také v důsledku netěsnosti.
* Selhání posilovače brzd: Posilovač brzd využívá podtlak motoru k podpoře brzdění. Pokud posilovač selže, budete mít velmi malou brzdnou sílu, což má za následek měkký pedál.
* Selhání válce nebo třmenu kola: Netěsnost nebo vnitřní porucha jednoho z válců kola (u bubnových brzd) nebo třmenů (u kotoučových brzd) může způsobit ztrátu brzdného výkonu na tomto kole, ale může také vést k měkkému pedálu napříč.
* Velmi opotřebované brzdové destičky nebo čelisti: Zatímco obvykle způsobuje pevnější, ale méně účinný pedál, extrémní opotřebení může přispět k měkkému pedálu, pokud je kombinováno s jinými problémy.
Co dělat:
1. Neřiďte vozidlo. Pokus o jízdu s brzdovým pedálem, který jde k podlaze, je extrémně nebezpečný.
2. Nechte vozidlo odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi. Toto není problém, který můžete bezpečně nebo efektivně diagnostikovat a opravit sami.
3. Srozumitelně popište problém mechanikovi. Řekněte jim, že pedál jde k podlaze, když motor běží.
Ignorování tohoto problému může vést k vážné nehodě. Bezpečnost by měla být vaší nejvyšší prioritou.
