Zde je důvod:
* Unikající motorový olej/chladicí kapalina: Nejpravděpodobnější příčinou je významný problém motoru. Hořící olej (modrošedý kouř) nebo chladicí kapalina (bílý kouř) je nasáván do systému HVAC různými cestami. Mohou zahrnovat:
* Netěsné těsnění kolem motoru: Opotřebovaná těsnění mohou umožnit prosakování oleje nebo chladicí kapaliny na horké části motoru, což může způsobit jeho spálení a vytvoření kouře.
* Prasklý blok motoru nebo těsnění hlavy: Vážný problém motoru, který má za následek, že se do sání vzduchu tlačí směs oleje, chladicí kapaliny a vedlejších produktů spalování.
* Problémy se systémem ventilace klikové skříně: Systém PCV (Positive Crankcase Ventilation) může selhat, což umožňuje únik olejových par a jejich nasávání do sání.
* Umístění přívodu vzduchu: Sání vzduchu pro systém HVAC vašeho vozu se často nachází v blízkosti motoru. Pokud je kolem motoru přítomen kouř, bude pohotově nasáván do ventilačního systému, zejména pokud je zapnuté topení nebo je-li zapnutá recirkulace klimatizace.
Ve zkratce: AC systém neprodukuje kouř. Funguje jednoduše jako kanál pro kouř, který již vzniká při vážném problému s motorem. Musíte okamžitě vyřešit základní problém s motorem. Ignorování tohoto by mohlo způsobit katastrofální poškození motoru. Vezměte své auto k mechanikovi na diagnostiku a opravu co nejdříve.
