* poškození těsnění klikového hřídele: Nadměrný tlak oleje může vynutit olej kolem těsnění klikového hřídele, což vede k úniku oleje. To může kontaminovat jiné komponenty motoru a potenciálně způsobit další poškození.
* poškození olejového čerpadla: Olejové čerpadlo může být přepracováno a poškozeno kvůli zvýšenému objemu a tlaku. To by mohlo vést k selhání olejového čerpadla.
* pěna v oleji: Nadměrný olej se může chrlit a provzdušnit a vytvářet pěnu. Pěnový olej se nemajuje tak efektivně, což vede ke zvýšenému opotřebení motoru a potenciálnímu záchvatu.
* poškození turbodmychadla: Pokud je hladina oleje dostatečně vysoká, může poškodit ložiska a těsnění turbodmychadla, což vede k selhání turbo.
* Zvýšený tlak klikové skříně: Nadměrný olej může vytvářet nadměrný tlak klikové skříně a potenciálně poškodit jiné těsnění motoru a těsnění.
* kontaminace systému PCV (pozitivní ventilace klikové skříně): Systém PCV by mohl být ohromen, což by vedlo k úniku nebo blokování oleje.
Stručně řečeno, přeplnění tímto způsobem pravděpodobně způsobí významné a nákladné poškození motoru. Nejlepší postup je okamžitě vypustit přebytečný olej na správnou úroveň, jak je uvedeno v příručce vašeho vlastníka. Po vypouštění pečlivě sledujte hladinu oleje a hledejte jakékoli úniky. Je vhodné nechat mechanik zkontrolovat motor, aby posoudil rozsah případného poškození. Ignorování problému téměř jistě povede k vážnějším a nákladnějším opravám po hranici.
