1. Ověřte problém: Než začnete, ujistěte se, že problém je ve skutečnosti vzduch v palivovém systému. Mezi příznaky vzduchu v palivových vedeních patří:
* obtížné spuštění: Motor kliky, ale nezačne nebo nezačne občas.
* drsný běh/misfires: Motor běží špatně, vyvolává nebo vynechává.
* ztráta energie: Během zrychlení kamionu postrádá sílu nebo váhá.
Tyto příznaky mohou napodobovat další problémy, takže je vylučují nejprve (např. Špatné palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr, vadný systém zapalování).
2. Zkontrolujte tlak paliva: Měřič tlaku paliva je váš nejlepší přítel. Připojte jej k testovacímu portu palivové železnice (obvykle vyžaduje speciální adaptér). Tlak by měl být v rámci specifikací uvedených v příručce vašeho vlastníka (obvykle kolem 30-40 psi, ale zkontrolujte svůj příručka). Nízký tlak ukazuje na problém s palivovým čerpadlem, filtrem nebo regulátorem, nejen ve vzduchu v vedení.
3. Zkontrolujte filtr paliva: Ucpaný palivový filtr je běžnou příčinou problémů s dodáváním paliva. Vyměňte jej, pokud je špinavý nebo poškozený.
4. Relé palivového čerpadla (pokud je to možné): Pokud jste nedávno pracovali na palivovém systému, existuje šance, že jste možná náhodně narazili na relé palivového čerpadla. To může přerušit provoz palivového čerpadla. Zkontrolujte relé a ujistěte se, že je správně usazen.
5. „Cyklistika“ palivový systém (priming): Toto je nejbližší ekvivalent krvácení vstřikovačů. Cílem je donutit palivo skrz systém, aby uvolnilo jakékoli vzduchové bubliny:
* s klíčem: Otočte klávesu zapalování na polohu „ON“ (neklizujte motor). Poslouchejte, aby palivové čerpadlo běželo několik sekund. Opakujte to několikrát.
* kliky motoru (krátce): Vyzkoušejte motor na několik sekund a pak pozastavte. Opakujte to několikrát. Nekřihněte se po delší dobu, abyste se vyhnuli poškození startéru.
6. Zkontrolujte úniky: Zkontrolujte všechny palivové potrubí, připojení a palivový filtr, zda netěsnosti. Únik paliva umožňuje vstoupit vzduch do systému.
Důležité úvahy:
* palivo je hořlavé: Pracujte v dobře větrané oblasti a vyhýbejte se jiskrům nebo otevřeným plamenům.
* palivo je toxické: Noste rukavice a ochranu očí.
* konzultujte manuál pro opravu: Opravné příručky specifické pro váš motor Ford F-150 Windsor z roku 1990 poskytne podrobné informace, včetně specifikací tlaku paliva, diagramů palivového systému a průvodců řešením problémů.
Pokud jste postupovali podle těchto kroků a váš vůz se stále nespustí nebo neběží správně, je čas se poradit s kvalifikovaným mechanikem. Mohl by existovat vážnější problém s palivovým čerpadlem, injektory nebo jinými součástmi systému dodávání paliva. Pokus o pokročilejší řešení problémů bez správných znalostí a nástrojů by mohl vést k dalšímu poškození nebo zranění.
