Existují dva hlavní typy vačkových ložisek:kluzná ložiska a válečková ložiska. Kluzná ložiska jsou vyrobena z pevného materiálu, jako je bronz, a spoléhají na tenký film oleje, aby se zabránilo kontaktu kov na kov mezi vačkovým hřídelem a ložiskem. Na druhé straně válečková ložiska jsou tvořena řadou válečků, které se otáčejí mezi vačkovým hřídelem a ložiskem. Valivá ložiska jsou odolnější než kluzná ložiska, ale jsou také dražší.
Typ vačkového ložiska, které se používá v konkrétním motoru, závisí na konstrukci motoru a požadavcích na výkon. Například vysoce výkonné motory často používají valivá ložiska, protože zvládnou vyšší zatížení a otáčky.
Vačková ložiska se obvykle vyměňují při přestavbě motoru. Může však být nutné je vyměňovat častěji, pokud je motor vystaven intenzivnímu namáhání nebo pokud se olej nemění pravidelně.
Pokud máte problémy s vačkovým hřídelem vašeho motoru, jako je nadměrný hluk nebo vibrace, je důležité nechat zkontrolovat ložiska vaček. Výměna opotřebovaných vačkových ložisek může pomoci zlepšit výkon motoru a prodloužit jeho životnost.
