* Senzor rychlosti vozidla (VSS): To je nejčastější příčina. VSS je senzor umístěný v přenosu (obvykle na pouzdru ocasu), který měří rychlost hnacího hřídele. Pokud je to vadné, neposílá signál do shluku přístroje, což by mělo za následek mrtvý rychloměr a kilometr. Samotný senzor by mohl být zlomený, kabeláž k němu by mohlo být poškozeno nebo konektor může být zkorodován.
* rychloměr (pokud je vybaven): Přestože je v modelu z roku 1992 méně pravděpodobný (často používají elektronické senzory), některé modely by mohly stále používat mechanický kabel. Pokud tomu tak je, zlomený nebo odpojený kabel by zabránil práci rychloměru. Pravděpodobně by byl také ovlivněn kilometr.
* cluster nástroje (rozchod Cluster): Rychlometr a kilometr jsou součástí klastru přístroje. Tento problém by mohl způsobit samotný vadný shluk nástroje, zejména problém s obvody souvisejícím s displejem rychlosti. To je méně běžné než problém VSS. Je pravděpodobnější, že způsobí vícenásobné poruchy rozchodu, nejen rychloměr a kilometr.
* kabelový svazek: Poškození nebo koroze v kabelovém svazku mezi VSS a shlukem přístroje by mohly signál přerušit. K tomu často dochází v důsledku věku, poškození hlodavců nebo fyzického poškození.
* PCM (řídicí modul pohonných jednotek): I když je méně pravděpodobné, nefunkční PCM (počítač) by mohl také způsobit tento problém, zejména pokud se podílí na signálech rychlosti zpracování. To by obvykle také vedlo k dalším problémům s vojením.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte VSS: To by měl být váš první krok. Vyhledejte VSS (najdete v příručce pro přesné umístění) a prohlédněte si jej, zda není poškozen. Zkontrolujte korozi nebo poškození zapojení a konektor. Multimetr lze použít ke kontrole, zda senzor poskytuje signál, když se kola otáčí.
2. Zkontrolujte zapojení: Opatrně sledujte kabelový svazek z VSS do shluku nástroje a hledejte jakékoli přestávky, řezy nebo korozi.
3. To vyžaduje pokročilejší diagnostické nástroje nebo přivedení klastru na specialistu. Obvykle je to nutné pouze tehdy, pokud se VSS a zapojení odhlásí dobře.
Stručně: Nejpravděpodobnější příčinou je vadný senzor rychlosti vozidla (VSS). Začněte tam a systematicky zkontrolujte ostatní komponenty, pokud VSS není problém. V tomto procesu bude neocenitelná příručka pro opravu specifické pro vaši super clo z roku 1992 F-250.
