* problémy spojky (manuální převodovka): Pokud má váš Strážce manuální převodovku, opotřebovanou spojku, problém se spojkovou kabelem nebo hydraulikou nebo poškozenou tlakovou deskou, jsou nejpravděpodobnější důvody, proč je třeba přehnat motor, aby se pohyboval. Klouzací spojka by se projevila jako vyšší otáčky, než se očekávalo bez odpovídajícího zvýšení rychlosti vozidla. To je mnohem běžnější než problém s přenosem ve vozidle tohoto věku.
* problémy převodníku točivého momentu (automatická převodovka): Pokud se jedná o automatický, selhávající měnič točivého momentu je silná možnost. Převodník točivého momentu působí jako spojka v automatickém. Nošený nebo poškozený převodník točivého momentu nemusí být schopen přenést dostatečný točivý moment při nízkých RPM.
* nízká přenosová tekutina: Nedostatečná přenosová kapalina v manuální nebo automatické převodovce může způsobit různé problémy, včetně obtíží přesunu od klidového zastavení.
* Další problémy s přípravou jízdy: Problémy v hnacích hřídelích, diferenciálních nebo nápravách by se také mohly projevit jako obtíže s pohybem vozidla.
* únik vakua (automatická převodovka): Některé automatické převodovky používají vakuové asistence při posunu. Významný únik vakua by mohl ovlivnit schopnost přenosu správně zapojit.
Stručně: Zatímco sklouznutí převodovky * je * možnost, je méně pravděpodobné než ostatní problémy uvedené výše, zejména problémy spojky (pokud je manuální) nebo převodník točivého momentu (pokud je automatický). Měli byste mít mechanik diagnostikujte problém, aby se určila přesná příčina. Jednoduše otáčení motoru, aby se pohyboval, není spolehlivým indikátorem proklouznutí přenosu izolovaně.
