Tady je porucha:
* benzínové (benzínové) motory: Zapalovací svíčka poskytuje jiskru, která zapálí předem smíchanou směs vzduchu ve válci. Palivo a vzduch se smíchají * před * vstoupí do válce. Spark iniciuje spalování.
* dieselové motory: Dieselové motory stlačují vzduch ve válci na velmi vysokou teplotu a tlak. Poté se palivo vstřikuje do tohoto horkého stlačeného vzduchu. Teplo komprese je dostatečné k zapálení paliva spontánně - není zapotřebí žádná jiskra. Palivo a vzduch jsou smíšené * po * jsou ve válci.
Stručně řečeno, různé metody spalování vyžadují různé systémy zapalování. Zapalovací svíčky jsou nezbytné pro jiskřivé zapalování benzínových motorů, ale jsou zbytečné a byly by neúčinné v procesu komprese zapalování dieselových motorů.
