* přebytečné palivo: Motor dostává příliš mnoho paliva vzhledem k množství vzduchu dostupného pro spalování. To může být způsobeno:
* vadné vstřikovač paliva: Vstřikovače, které unikají nebo dodávají příliš mnoho paliva.
* nefunkční palivové čerpadlo: Doručování více paliva, než je potřeba.
* Nesprávná směs palivového vzduchu: Problém se systémem přívodu vzduchu, turbodmychadlem nebo senzorem vzduchu může vést k nerovnováze.
* opotřebované nebo poškozené komponenty motoru: Opotřebované pístové kroužky nebo jiné vnitřní komponenty mohou vést ke špatné kompresi, což má za následek neúplné spalování.
* Nedostatečný vzduch: Nedostatek kyslíku dosahuje spalovací komory, aby spálil veškeré palivo. To může pocházet z:
* ucpaný vzduchový filtr: Omezení proudění vzduchu.
* Vadný turbodmychadlo: Nezvyšuje dostatečný tlak vzduchu.
* Problémy se systémem příjmu vzduchu: Úniky nebo omezení.
* nízká komprese: Pokud je komprese motoru nízká, palivo se nebude správně zapálit, což by mělo za následek neúplné spalování a černý kouř. To by mohlo být způsobeno:
* opotřebované pístové prsteny: Umožnění úniku komprese.
* těsnění hlavy válce: Způsobující ztrátu komprese.
* prasklá hlava válce nebo blok: Podobně jako opotřebované těsnění, což způsobuje tlakovou ztrátu.
* problémy načasování: Nesprávné načasování vstřikování paliva může také zabránit správnému spalování.
Závažnost černého kouře může naznačovat závažnost základního problému. Malý obláček může naznačovat menší problém, zatímco velký, kontinuální oblak naznačuje vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Ignorování černého kouře může vést k dalšímu poškození motoru a potenciálně katastrofickému selhání. Je nezbytné diagnostikovat a opravit kořenovou příčinu.
