1. Kroky odstraňování problémů (v pořadí pravděpodobnosti a nákladů):
* úniky vakua: Významný vakuový únik může oklamat počítač motoru (nebo karburátor, pokud je vybaven) do přidání dalšího paliva. Zkontrolujte všechny vakuové vedení, zda nejsou praskliny, volné spojení nebo chybějící čáry. Věnujte zvýšenou pozornost linky, které směřují k posilovači brzdy, postupu distributora a ventilu EGR (pokud jsou vybaveny). Opravit nebo vyměnit jakékoli poškozené vedení. Toto je často nejlevnější a nejjednodušší oprava.
* Senzor polohy škrticí klapky (TPS) nebo rozdělovací senzor absolutního tlaku (MAP): Tyto senzory říkají počítači, kolik vzduchu vstupuje do motoru. Vadný senzor způsobí nesprávné dodávky paliva. Nechte tyto senzory testovat multimetrem nebo je vyměňte, pokud je podezřelý. To je relativně levné pro diagnostiku a opravu.
* regulátor tlaku paliva: Tento regulátor udržuje správný tlak paliva v palivové kolejnici. Vadný regulátor může umožnit příliš mnoho tlaku paliva, což vede k bohaté směsi. Zkontrolujte tlak paliva pomocí měřidla. Příliš vysoký tlak směřuje k špatnému regulátoru.
* Senzor hmotnostního vzduchu (MAF) (pokud je vybaven): Pokud má váš 318 senzor MAF (méně běžný u modelů '89, ale možný), povede k nesprávnému dodávání paliva špinavý nebo vadný senzor. Vyčistěte senzor čisticí prostředky MAF senzoru (pečlivě podle pokynů) nebo jej vyměňte, pokud čištění nepomůže.
* Senzor kyslíku (senzor O2): Tento senzor monitoruje výfukové plyny a živí informace zpět do počítače, aby upravil palivovou směs. Vadný senzor O2 může způsobit trvale bohatou směs. Nechte tento senzor testovat nebo jej vyměnit; relativně levné.
* ventil EGR (recirkulace výfukových plynů): Pokud má váš vůz ventil EGR (pravděpodobně), může ventil otevřený uvíznutím způsobit bohatý stav. Zkontrolujte správný provoz ventilu EGR - měl by se otevírat a zavřít hladce. Mohlo by to být nutné čištění nebo výměna.
* vstřikovače paliva (nebo karburátoru): Ucpané nebo prosakující vstřikování paliva (nebo nefunkční karburátor) mohou dodávat příliš mnoho paliva. To je více zapojeno a může vyžadovat odbornou pomoc nebo specializované nástroje (čistič vstřikovačů paliva, tester vstřikovač). Pokud máte karburátor, může to vyžadovat přestavbu nebo výměnu.
* Počítačové problémy (PCM): I když je méně pravděpodobné, vadný PCM (řídicí modul hnacího ústrojí) může způsobit nesprávné dodávky paliva. Toto je nejdražší a nejtěžší možnost diagnostikovat a opravit. Obvykle to vyžaduje profesionální diagnostiku.
2. Kontrola dalších problémů (méně pravděpodobné, ale možné):
* blokovaný katalytický převodník: I když méně pravděpodobně způsobí * jen * černý kouř, těžce ucpaný katalytický převodník může omezit průtok výfukových plynů a přispět k bohatému stavu spolu s dalšími problémy.
* komprese motoru: Nízká komprese motoru může způsobit, že motor běží bohatý, protože se snaží kompenzovat nedostatek energie. K diagnostice je zapotřebí kompresního testu.
3. Jak přistupovat k diagnostice:
1. Začněte jednoduchými a levnými opravy: Vakuové čáry a senzory jsou nejjednodušší kontrolovat a vyměnit.
2. Použijte multimetr: Otestujte TPS, MAP, Senzor O2 a další senzory pro správné napětí a odpor. Pro získání správných specifikací budete potřebovat servisní příručku pro své konkrétní 318.
3. Získejte měřidlo tlaku paliva: Zkontrolujte tlak paliva a zjistěte, zda je v rámci specifikací ve vaší servisní příručce.
4. Zvažte odbornou pomoc: Pokud vám nepříjemně pracujete na palivovém systému vašeho vozidla nebo nemůžete problém určit problém po vyzkoušení výše uvedených kroků, vezměte jej na kvalifikovaný mechanik.
Důležité poznámky:
* nejprve bezpečnost: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech nebo částech palivového systému vždy odpojte negativní terminál baterie.
* servisní příručka: Příručka pro tovární servis pro váš vyzvednutí Dodge 318 z roku 1989 je neocenitelná. Poskytne diagramy, specifikace a příručky pro odstraňování problémů.
* emise: Oprava tohoto problému s černým kouřem je zásadní pro absolvování testů emisí, pokud je to možné ve vaší oblasti.
Černý kouř je jasným náznakem vážného problému. Okamžitě zabraňuje poškození vašeho motoru a katalyzátoru (pokud je vybaveno). Hodně štěstí!
