* vadná jednotka pro odesílání hladiny paliva: Toto je nejběžnější viník. Odeslávající jednotka je umístěna v palivové nádrži a měří hladinu paliva. Posílá signál na měřidlo. Pokud je odesílací jednotka nefunkční, může být odesílána trvale vysoké čtení bez ohledu na skutečnou hladinu paliva. To často zahrnuje zlomený plovák, zkorodovaný potenciometr nebo problém kabeláže v samotné jednotce.
* vadný palivový rozchod: Samotný rozchod mohl být zlomen. I když méně běžný než špatná odesílací jednotka, nefunkční měřič vždy poskytne nepřesné čtení.
* Problémy s zapojením: Přestávka, krátká nebo koroze v kabeláži mezi vysílací jednotkou a palivovým měřidlem může také způsobit nepřesné čtení. To by mohlo zahrnovat problém u konektoru mezi komponenty.
* vadný klastr nástroje: Ve vzácných případech by problém mohl spočívat v samotném shluku nástroje, kde je umístěn měřič. To je méně pravděpodobné než ostatní problémy, ale je to možné.
* problémy s uzemněním: Špatné uzemnění v elektrickém systému může ovlivnit různé komponenty, včetně palivového měřidla. Vadná půda může způsobit nepřesné hodnoty nebo úplné selhání.
kroky odstraňování problémů (v pořadí nejjednodušší až nejtěžší):
1. vizuálně zkontrolujte hladinu paliva: Nejjednodušší způsob, jak vyloučit některé možnosti, je skutečně zkontrolovat, kolik plynu je v nádrži. Pokud je téměř prázdný, víte, že rozchod je rozhodně vadný.
2. Zkontrolujte kabeláž (pokud je to pohodlné): Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek připojený k jednotce odesílání paliva (umístěné v palivové nádrži). Hledejte jakékoli viditelné poškození, korozi nebo volné spojení. To vyžaduje určitou mechanickou schopnost a je obecně více zapojeno. Všimněte si, že přístup k odesílací jednotce často zahrnuje upuštění palivové nádrže, která je pokročilejším opravou.
3. To je nejlépe ponecháno někomu, kdo má zkušenosti, protože to vyžaduje multimetr a určité znalosti automobilových elektrických systémů. Odpor odesílací jednotky se mění s hladinou paliva; Konstantní odpor označuje chybu.
4. Vyměňte jednotku pro odesílání paliva (v případě potřeby): To často zahrnuje upuštění palivové nádrže, což je více opravné úlohy. Existuje mnoho online zdrojů a videí o tom, jak to udělat pro Bonneville z roku 2001.
5. vyměňte palivový měřidlo (v případě potřeby): To obvykle vyžaduje odstranění klastru přístroje, což je středně obtížný úkol.
6. Profesionální diagnostika: Pokud se vám nepohodlné provádět tyto kontroly nebo opravy, doporučujeme se vzít auto na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
Nejlepší místo pro zahájení je počínaje vizuální kontrolou a pečlivé zkoumání kabeláže. Pokud tyto kroky problém neodhalí, bude mít profesionální mechanik specializované vybavení, které správně diagnostikuje a opravuje chybu.
