SOUVISEJÍCÍ VÝKON:
* ztráta energie: Toto je hlavní ukazatel. Budete cítit významný pokles zrychlení, zejména ve středním rozsahu, kde turbo obvykle poskytuje podporu.
* váhání nebo zpoždění: Turbo by se mohlo zamíchat pomalejší než obvykle, nebo by mohlo dojít k znatelnému zpoždění, než se Boost začne kope.
* kouř z výfuku: Toto je kritické znamení. Barva kouře může poskytnout stopy:
* modrý kouř: Označuje hořící olej, často známkou vnitřního poškození turbo.
* bílý kouř: Může označit problém těsnění hlavy nebo únik chladicí kapaliny * do * motoru, který * by mohl souviset s selháním turbo, pokud je chladicí kapalina vtažena do turbo.
* černý kouř: Obvykle znamená bohatou směs paliva, ale * by mohl být * sekundárním příznakem, pokud by porucha turbo ovlivnila poměry vzduchu/paliva.
* neobvyklé zvuky: Poslouchejte:
; Může naznačovat únik v systému turbodmychadla.
* broušení nebo škrábání zvuků: Navrhuje vnitřní poškození ložisek turbo nebo kompresorového kola.
* vysoce spuštěné kňučení nebo kvílení: Může být známkou selhání ložiska.
Další ukazatele:
* úniky oleje: Hledejte úniky oleje kolem samotného turbodmychadla nebo v okolních oblastech.
* Zkontrolujte světlo motoru: Systém diagnostického systému vozu může detekovat problém a osvětlit kontrolní světlo motoru. K určení konkrétního problému budete potřebovat skenovací nástroj ke čtení kódů.
* Snížená spotřeba paliva: Nefunkční turbo může ovlivnit účinnost motoru, což vede k nižší spotřebě paliva.
* BOOST READING BOOGE (pokud je vybaven): Výrazně nižší čtení tlaku zvýšení, než se očekávalo, naznačuje problém.
Důležitá poznámka: Některé z těchto příznaků mohou být způsobeny jinými problémy, nejen foukaným turbo. Je zásadní mít mechanik diagnostikuje problém správně pro stanovení kořenové příčiny. Ignorování potenciálně foukaného turbo může vést k katastrofickému poškození motoru.
