Nástroje, které budete potřebovat:
* Socket Wrench: Velikost bude záviset na vašem konkrétním senzoru, ale obvykle se jedná o 7/8 "nebo 1" Deep Well Socket. Pro dosažení senzoru budou užitečné rohaté a rozšíření.
* Sensor Oxygen Sensor Socket: To je vysoce doporučeno. Pravidelné zásuvky mohou poškodit křehká vlákna senzoru. Má mírně flexibilní design, který uchopí senzor, aniž by jej poškodil.
* pronikavý olej (Pb Blaster nebo podobný): To pomáhá uvolnit senzor, pokud je na chvíli a je pravděpodobně zkorodováno.
* klíč (volitelné): Mohl by být potřebný klíčový klíč, aby pomohl osvobodit tvrdohlavý senzor, který se používá ve spojení se zásuvkou.
* Jack a Jack stojí (nebo rampy): Bezpečně zvednout vozidlo. Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem.
* rukavice: Chránit ruce před nečistotami a mastnotou.
* nový předkatalytický senzor O2: Ujistěte se, že získáte správný senzor pro svůj Blazer z roku 1997 S-10 4.3L V6. Číslo dílu by mělo být jasně uvedeno na starém senzoru, nebo jej najdete prostřednictvím úložiště automatických dílů pomocí roku vozidla, značky, modelu a motoru.
* dráty a hadry: Vyčistit jakékoli úniky.
* Anti-Seize sloučenina: Naneste malé množství na vlákna nového senzoru, aby se zabránilo budoucí korozi.
Postup:
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte své vozidlo na povrch hladiny, zapojte parkovací brzdu a zakolte kola. Zvedněte vozidlo pomocí konektoru a bezpečně jej podpořte pomocí stojanů. Nikdy nepracujte pod vozidlem podporovaným pouze jackem.
2. Vyhledejte senzor: Předkatalytický senzor O2 je umístěn ve výfukovém potrubí, obvykle poblíž motoru. Poraďte se s opravou nebo diagramu opravny vašeho vozidla, abyste určili jeho přesnou polohu. Je to obvykle proti proudu (před) katalytického převodníku.
3. Připravte senzor: Liberálně stříkejte pronikavý olej kolem základny starého senzoru. Nechte to sedět po dobu nejméně 15-20 minut, abyste se dostali do vlákna.
4. Odstraňte senzor: Pomocí kyslíkového senzoru (vysoce doporučené!) Opatrně uvolněte a odstraňte senzor. Vyvíjejte stálý tlak a vyhýbejte se trhnutí nebo kroucení příliš násilně, protože byste mohli poškodit senzor nebo jeho vlákna ve výfukovém potrubí. Pokud je to neuvěřitelně tvrdohlavý, použijte klíč, který vám pomůže otočit zásuvku.
5. Vyčistěte oblast: Vyčistěte plochu kolem závitů potrubí od výfukového potrubí pomocí drátěného kartáče k odstranění jakékoli koroze nebo zbytků.
6. Nainstalujte nový senzor: Naneste malé množství sloučeniny proti seize na nitě nový senzor O2. Pečlivě zašroubujte nový senzor do výfukového potrubí ručně, dokud nebude přitulený. Poté pomocí zásuvky kyslíku senzoru ji utáhněte na točivý moment výrobce (zkontrolujte opravu). Nepřekračujte!
7. snižte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo pomocí zvedáku.
8. Zkontrolujte úniky: Po spuštění vozidla spusťte motor a nechte jej běžet několik minut. Zkontrolujte jakékoli úniky výfukových plynů kolem nového senzoru.
9. Po instalaci nového senzoru budete možná muset vymazat jakékoli potíže uložené v počítači vozidla. To lze obvykle provádět pomocí skeneru OBD-II.
Důležité poznámky:
* Manuál pro opravu: Důrazně se doporučuje opravné příručky specifické pro váš Blazer 4.3L V6 z roku 1997. Poskytne podrobné diagramy a specifikace točivého momentu.
* teplo: Výfukové potrubí je extrémně horké. Před zahájením této opravy nechte motor úplně vychladnout.
* koroze: Buďte připraveni na to, aby byl senzor kvůli korozi velmi obtížné odstranit. Trpělivost je klíčová!
* poškození vlákna: Pokud svlékáte vlákna na výfukové potrubí, budete potřebovat profesionální opravu.
Pokud si tuto opravu nebudete pohodlně provádět sami, je nejlepší vzít své vozidlo na kvalifikovaný mechanik. Poškození výfukového rozdělovače nebo křížového vládnutí může senzor vést k významným nákladům na opravu.
