Zde jsou některé z možností:
* Problémy s přenosem: Hluk broušení silně ukazuje na problém s přenosem. Mohla by to být nízká přenosová kapalina, opotřebovaná ozubená kola, selhávající spojka (pokud manuální) nebo problém s vnitřními komponenty přenosu. Nízká tekutina by mohla být relativně levná oprava, ale hlavní opravy přenosu jsou velmi drahé.
* Problém s motorem: Světlo motoru by mohlo souviset s problémem s přenosem (např. Senzor detekce problému), nebo by to mohl být samostatný problém s motorem, který nepřímo způsobuje broušení. To je třeba diagnostikovat.
* Problémy s hnacím hřídelem nebo nápravou: I když je méně pravděpodobné, že způsobí světlo motoru, problém s hnacím hřídelem nebo nápravy * by mohl * vytvořit broušený hluk a možná spustit světlo motoru kvůli poruchům senzoru.
Co byste měli udělat:
1. přestaňte řídit auto okamžitě. Další řízení by mohlo zhoršit poškození a vést k dražší opravě nebo dokonce k úplnému selhání přenosu.
2. nechte auto odtáhnout na kvalifikovaný mechanik. Nepokoušejte se to diagnostikovat nebo opravit sami, pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilem.
3. popište příznaky jasně mechanikovi: Řekněte jim o světle motoru, o broušeném hluku (když se to stane - pouze během převodovky nebo neustále?) A o počet najetých kilometrů, při kterém problém dochází.
Mechanik bude muset diagnostikovat problém pomocí čtečky kódu pro světlo motoru a důkladnou kontrolu přenosu a souvisejících komponent. Buďte připraveni na potenciálně nákladnou opravu, zejména pokud přenos potřebuje významnou práci. Pokud je to možné, získejte více odhadů.
