1. Selhání těsnění nebo těsnění :V průběhu času se těsnění a těsnění v převodovce mohou zhoršit nebo poškodit, což vede k netěsnostem. Když se vůz nepoužívá, může převodová kapalina pomalu prosakovat ven těmito ohroženými oblastmi.
2. Uvolněné šrouby nebo zátky :Pokud šrouby nebo zátky na převodovce nejsou správně utaženy nebo se uvolní, může to vytvořit otvor pro únik kapaliny. Vibrace a pohyb za jízdy mohou někdy dočasně utáhnout tato spojení, ale když vůz stojí, může být únik patrný.
3. Poškozená převodovka :Na pánvi převodovky, která drží převodovou kapalinu, se mohou objevit praskliny nebo otvory v důsledku opotřebení, rzi nebo poškození nárazem. Toto poškození může způsobit netěsnosti, když auto není v pohybu, protože kapalina se hromadí v pánvi a nakonec odkapává.
4. Popraskané přenosové vedení :Převodová vedení, která přenášejí kapalinu do az převodovky, mohou časem zkřehnout nebo prasknout, zejména u starších vozidel. Tyto praskliny mohou mít za následek netěsnosti, když vůz nejezdí, protože tlak z nahromadění kapaliny uvnitř potrubí není přítomen, aby je udržoval utěsněné.
5. Vadné těsnění měniče točivého momentu :Měnič točivého momentu, součást převodovky, je připojen k motoru a obsahuje kapalinu pro přenos výkonu. Pokud selže těsnění mezi měničem točivého momentu a převodovkou, může to způsobit netěsnost, když vůz nejede, protože kapalina může stékat zpět do vany převodovky a vytékat.
Je důležité okamžitě řešit jakékoli netěsnosti převodovky, protože mohou vést k nedostatečné hladině kapalin a potenciálnímu poškození převodovky. Pokud si všimnete úniku, když vaše auto nejezdí, je vhodné nechat jej zkontrolovat a opravit kvalifikovaným mechanikem, aby se předešlo dalším problémům.
