* Senzor polohy škrticí klapky (TPS): Vadné TPS odesílá nesprávné informace do řídicí jednotky motoru (ECU), což vede k vysokému volnoběhu. Useck nebo poškozený TPS je velmi běžný viník.
* CONTROLAL AIR CONTROL (IAC) Ventile: Tento ventil reguluje proudění vzduchu při volnoběhu. Pokud je zaseknutá otevřená nebo nefunkční, umožní do motoru příliš mnoho vzduchu, což povede k vysokému volnoběhu. Nečistoty a nahromadění uhlíku jsou běžné problémy pro IAC ventily.
* úniky vakua: Významný vakuový únik kdekoli v sacím systému naruší směs vzduchu/paliva, což způsobí, že se motor vysoký. Zkontrolujte všechny vakuové hadice, těsnění sacího potrubí a ventil PCV pro trhliny nebo odpojení.
* kabel škrticí klapky: Ačkoli je méně pravděpodobné u 97 wrangler (který může používat elektronický škrticí klapku bez kabelu), může lepicí nebo nesprávně upravený kabel škrticí klapky udržet škrticí desku částečně otevřenou.
* vadná ECU: I když méně běžné, nefunkční ECU může způsobit různé problémy, včetně vysokého nečinnosti. Toto je obvykle poslední diagnóza možnosti střediska po kontrole všeho ostatního.
* problémy s přenosem (automatické): Při automatické převodovce Wranglery by problémy s přenosovým škrticím ventilem nebo vazbou mohly potenciálně ovlivnit rychlost nečinnosti. To je méně pravděpodobné, že to způsobí takový drasticky vysoký nečinný, ale stojí za zvážení, zda jsou ostatní problémy vyloučeny.
kroky odstraňování problémů:
1. vizuální kontrola: Začněte vizuální kontrolou těla škrticí klapky, IAC chlopně a všech vakuových potrubí pro jakékoli zjevné poškození, praskliny nebo zbytky.
2. zkontrolujte TPS: K kontrole napěťového výstupu TPS použijte multimetr. Porovnejte hodnoty se specifikacemi výrobce.
3. Zkontrolujte ventil IAC: Prohlédněte si chlopní IAC pro čistotu a hladký provoz. Zkuste jej vyčistit čističem carb (pečlivě podle pokynů).
4. Zkontrolujte úniky vakua: Při běhu motoru použijte vakuový měřidlo nebo nastříkejte čistič sacharidů kolem podezření na body úniku. Změna v otáčkách motoru označuje únik.
5. kabel škrticí klapky (pokud je to možné): Zkontrolujte vazbu nebo nalepení do kabelu škrticí klapky.
Důležitá poznámka: Vysoký volnoběh může vést k poškození motoru, pokud bude nevyřešeno. Pokud vám není pohodlně provádět tyto kontroly sami, je nejlepší vzít svůj džíp na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. S tímto problémem rozsáhle nejezděte vozidlo.
