směs oleje-plynu:
* předmíření: Nejběžnější metodou je před Mix olej s palivem v konkrétním poměru. Tato směs se poté přivádí do palivové nádrže motoru.
* injekce oleje: Některé dvoutaktní motory používají vstřikovací systém . Tento systém vkládá naměřené množství oleje přímo do sacího potrubí, kde se mísí s příchozím vzduchem.
Jak funguje mazání:
1. Směs paliva/oleje: Směs paliva/oleje je nakreslena do klikové skříně.
2. komprese: Když se píst pohybuje nahoru, směs je stlačena.
3. přenosové porty: V konkrétním bodě kompresního zdvihu je směs nucena přenosovými porty do spalovací komory.
4. spalování: Zapalovací svíčka zapálí směs a vytváří spalování.
5. výfuk: Rozšiřující se plyny tlačí píst dolů a vylučují výfukové plyny přes výfukový přístav.
6. mazání: Olej ve směsi potahuje stěny válců, pístové kroužky a další pohyblivé části, což poskytuje mazání během spalovacího cyklu.
Proč tato metoda funguje:
* simultánní spalování a mazání: Olej je zaveden přímo do spalovací komory, což umožňuje mazání i spalování dojít současně.
* Žádný samostatný olejový systém: Na rozdíl od čtyřtaktních motorů nemají dvoutaktní motory vyhrazené olejové jímky nebo olejové čerpadlo.
Důležité body:
* poměr oleje: Použití správného poměru oleje k palivu je kritické. Příliš mnoho oleje může vést k nadměrnému nahromadění kouře a uhlíku, zatímco příliš málo oleje může vést k poškození motoru v důsledku opotřebení.
* kvalita oleje: Použití vysoce kvalitního oleje specifického pro dvou odtahování je nezbytné pro správný výkon motoru a dlouhověkost.
* design motoru: Některé motory se dvěma odtahováními používají různé mazací metody, ale princip oleje ve směsi paliva zůstává běžný.
Dejte mi vědět, pokud byste chtěli více podrobností o konkrétních metodách mazání nebo aspektech návrhu dvoudobého motoru!
