Tady je důvod:
* mechanický rychloměr: FXE z roku 1976 používá mechanické rychloměr, který se spoléhá na kabel připojeno k hnacímu zařízení To se otáčí předním kolem. Tato rotace je to, co pohání jehlu rychloměru.
* Žádná jiná umístění jednotky: Na motocyklu neexistují žádné další rotující komponenty, které by mohly poskytnout konzistentní a přesnou rotaci pro řízení kabelu rychloměru.
Alternativy:
* elektronický rychloměr: Pokud se chcete vyhnout pohonu předního kola, můžete zvážit převod na elektronický rychloměr který obvykle používá senzor namontováno na zadním kole nebo převodovce. To by však zahrnovalo významné úpravy elektrického systému vašeho kola.
* gps rychloměr: Další možností je GPS založený na rychloměru který používá satelitní signály k určení rychlosti. Ty jsou snadno dostupné a relativně snadno instalační.
Poznámka: Před provedením jakýchkoli změn v systému rychloměru motocyklu je zásadní konzultovat kvalifikovaný mechanik nebo odborník, abyste zajistili správnou instalaci a funkčnost.
