Zde je rozpis toho, co se pravděpodobně děje, a kroky k diagnostice a vyřešení problému:
Problém:
* Problém s dodáním paliva: Motor získává dostatek paliva při nízkých otvorech škrticí klapky, ale při otevření škrticí klapky to není dost. To naznačuje problém s průtokem paliva, buď v palivovém systému, nebo s tím, jak sacharidy reagují na polohu škrticí klapky.
Proč postřik paliva pomáhá:
* bypass: Postříkání paliva přímo do sacího obcházení sacharidů a systému dodávání paliva ukazuje, že motor je schopen běžet s dostatečným palivem.
Potenciální příčiny a řešení:
1. ucpané palivové vedení/filtr:
* zkontrolovat: Prozkoumejte palivové potrubí pro všechny blokády nebo zlomy. Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte palivový filtr.
* Řešení: Vyměňte jakékoli poškozené nebo ucpané čáry a filtr.
2. Problémy s carb:
* Float Level: Úroveň plováku v karburátorech může být nastavena příliš nízká a zabránit sacharidům dodávat dostatek paliva při vyšších otvorech škrticí klapky.
* Jets: Hlavní trysky mohou být ucpané nebo příliš malé.
* membrána: Membrána čerpadla akcelerátoru může být roztrhána nebo nefunguje správně.
* zkontrolovat: Odstraňte sacharidy, opatrně je demontujte, důkladně je vyčistěte a prohlédněte si všechny části, zda nejsou opotřebení nebo poškození.
* Řešení: Upravte úroveň plováku podle specifikací. Vyčistěte nebo vyměňte hlavní trysky. V případě potřeby vyměňte membránu čerpadla akcelerátoru.
3. Problémy s palivovým čerpadlem:
* zkontrolovat: Prohlédněte si palivové čerpadlo pro jakékoli známky poškození nebo poruchy. Otestujte jeho výstupní tlak.
* Řešení: V případě potřeby vyměňte palivové čerpadlo.
4. úniky vzduchu:
* zkontrolovat: Prohlédněte si sací potrubí, carb boty a airbox pro jakékoli úniky, které by mohly být nakreslivé v neměřeném vzduchu, takže palivová směs je příliš štíhlá.
* Řešení: Opravit nebo vyměnit jakékoli únikové komponenty.
kroky odstraňování problémů:
1. Start Simple: Začněte kontrolou palivových potrubí, filtru a palivového čerpadla, protože je nejjednodušší kontrolovat.
2. čištění carb: Karty důkladně vyčistěte, i když jste to právě udělali nedávno. Mohly by existovat tvrdohlavé trosky, které jste zmeškali.
3. úroveň plováku: Zkontrolujte a upravte úroveň plováku. Ujistěte se, že jsou nastaveny na specifikace výrobce.
4. Kontrola tlaku: Pomocí testeru tlaku paliva zkontrolujte výstupní tlak palivového čerpadla.
5. Kontrola úniku: Pomocí čističe carb nebo propanu zkontrolujte úniky vzduchu v systému sacího systému.
Další tipy:
* carb synchronizace: Pokud byly sacharidy vyčištěny a úrovně plováků jsou správné, zvažte synchronizaci sacharidů. Tím je zajištěno, že všechny válce dostávají stejné množství paliva.
* Příručka pro odstraňování problémů: Podrobné pokyny a specifikace naleznete v příručce pro motocyklové služby specifické pro vaše 1983 GS1100.
* odborná pomoc: Pokud nemáte pohodlné řešení problémů s palivovými systémy motocyklů, je nejlepší je vzít na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu.
Dodržováním těchto kroků a pochopením potenciálních příčin byste měli být schopni identifikovat a vyřešit problém s dodáváním paliva, což způsobí, že váš GS1100 začne snižovat.
