* design carb: Zatímco oba modely používají mikuni karburátory, vnitřní komponenty (trysky, jehla, skluzavka atd.) Se pravděpodobně liší. YZ426 má větší motor a vyžaduje větší carb a odlišné trysky, aby dodal příslušnou směs paliva.
* sací potrubí: Karburátor se připojuje k sacímu potrubí a potrubí YZ426 a YZ400 mají různé rozměry a vzory. Carb YZ426 se nemusí správně hodit.
* airbox a filtr: Airbox a vzduchový filtr jsou také navrženy pro práci se specifickými sacharidy a Airbox YZ426 nemusí být kompatibilní s nastavením YZ400.
možné problémy:
* štíhlá nebo bohatá směs: Nesprávné nastavení sacharidů může vést ke směsi štíhlé (příliš mnoho vzduchu) nebo bohaté (příliš mnoho palivového) směsi, což vede k problémům s motorem, jako je detonace, špatný výkon nebo dokonce poškození motoru.
* problémy s dodáváním paliva: Nesprávný carb nemusí správně dodávat palivo na různých RPM nebo škrticích polohách, což způsobuje váhání nebo zastavení.
* Obtížnost spuštění: CARB YZ426 může být pro motor YZ400 příliš velký, což ztěžuje zahájení.
Alternativy:
Místo toho, abyste přímo vyměnili carb, zvažte tyto možnosti:
* narazíte na svůj stávající carb: Nejběžnějším přístupem je získat sadu pro onoky speciálně pro váš modelový rok YZ400 a experimentovat s různými velikostmi trysek, aby se optimalizovala dodávka paliva.
* upgradujte stávající carb: Možná najdete carbs s náhradními díly určenými pro YZ400. Často mají lepší proudění vzduchu a nastavitelnost než sacharidy.
Důležitá poznámka: Před pokusem o jakékoli úpravy karburátoru je zásadní prozkoumat správné tryskání a nastavení pro vaše konkrétní kolo a konzultovat se zkušenými mechaniky nebo jezdci, kteří upravili podobné modely.
