TDC odkazuje na polohu pístu, když je v nejvyšším bodě svého cestování ve válci. K tomu dochází dvakrát za kompletní cyklus motoru, ale pouze jedna z těchto pozic se považuje za TDC.
Tady je důvod:
* tdc je definován jako bod, kdy je píst na svém nejvyšším bodě a klikový hřídel je na nulovém stupni rotace. Tato specifická pozice je důležitá pro věci, jako je načasování zapalování a načasování ventilu.
* jindy píst dosáhne vrcholu válce během zdvihu. To se nepovažuje za TDC, protože klikový hřídel je na 180 stupňů rotace a píst se pohybuje dolů.
Takže zatímco píst dosáhne vrcholu válce dvakrát za cyklus, je jako TDC označena pouze jedna poloha.
