Takto to funguje:
* Shift Lever: Shift páka na vašem přívěsném motoru řídí směr vrtule.
* dopředu: Když je páka v poloze „dopředu“, vrtule se otáčí jedním směrem a poháněla loď dopředu.
* reverzní: Když je páka přesunuta do polohy „zpětné“, směr vrtule k rotaci je zvrácen , který tlačí loď dozadu.
Zapojit se na obrácení:
1. Snižte škrticí klapku: Než se přesuneme na opak, vždy snižte škrticí klapku na volnoběh. Tím se zabrání náhlému výuku nebo poškození motoru.
2. Shift Lever: Pečlivě přesuňte řadicí páku z polohy „dopředu“ do polohy „zpětné“. Pravděpodobně budete cítit nějaký odpor, jak to děláte.
3. škrticí klapku: Jakmile je páka plně v poloze „zpětné“, můžete pomalu zvýšit škrticí klapku, abyste získali zpětný tah.
Důležité poznámky:
* zkontrolujte příručku svého majitele: Přesná operace vašeho konkrétního modelu se může mírně lišit. Podrobné pokyny a bezpečnostní pokyny se vždy obraťte na příručku svého vlastníka.
* Vyvarujte se náhlých posunů: Nikdy se náhle nepřesuňte z dopředu na zpětný nebo naopak, zejména při vyšších rychlostech. To může motor namáhat a poškodit přenos.
* reverzní je pro krátké výbuchy: Reverzní není určena pro delší provozní období. Použijte jej pro manévrování v těsných prostorech nebo zastavení.
Dodržováním těchto pokynů můžete bezpečně a efektivně zapojit zpět na svůj Honda 4-STED 90 HP Outboard Engine.
