* design motoru: Různé motory mají různé vzory spalovací komory, které vyžadují různé poměry paliva k vzduchu pro optimální výkon.
* Typ paliva: Typ paliva (benzín, směsi ethanolu atd.) Má různé vlastnosti spalování a vyžaduje úpravy směsi.
* Provozní podmínky: Nadmořská výška, teplota a zatížení ovlivňují to, jak motor běží a vyžaduje úpravy směsi.
* Doporučení výrobce: Výrobce vašeho konkrétního motoru poskytne doporučení pro ideální poměr směsi v manuální nebo produktové dokumentaci vlastníka.
Běžné poměry směsi plynu:
Zde je však některé běžně používané poměry plynové směsi pro motory s 2-cykly:
* 50:1: To znamená 50 dílů benzín až 1 díl 2-cyklového oleje. Toto je běžný výchozí bod pro mnoho motorů, zejména starších.
* 40:1: To znamená 40 dílů benzín až 1 díl 2-cyklového oleje. To se často používá v novějších motorech, zejména vysoce výkonných.
* 32:1: Jedná se o koncentrovanější směs, často používanou ve velmi vysoce výkonných motorech nebo motorech pracujících za extrémních podmínek.
Klíčové body k zapamatování:
* Vždy zkontrolujte manuál vlastníka vlastníka pro vlastní poměr směsi plynu. Použití nesprávného poměru může vést k poškození motoru.
* Použijte vysoce kvalitní 2-cyklový olej speciálně navržený pro váš motor.
* Smíchejte čerstvé palivo a olej pro každé použití.
* správně uložte svou palivovou směs.
* pokud si to není jistý, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem.
Stručně řečeno, neexistuje žádný poměr „správného“ směsi pro 2-cyklové motory. Pro váš konkrétní model se obraťte na doporučení výrobce vašeho motoru pro ideální směs.
