Zde je několik klíčových věcí, které o nich budete vědět:
* účel: Hlavním důvodem, proč má protiopatření vrtule, je snížení efektu točivého momentu . Točivý moment je kroucená síla, která způsobuje, že se letadlo zatáhne (otočí) v opačném směru rotace vrtule. Tím, že dva vrtule se točí v opačných směrech, se síly točivého momentu navzájem ruší a zlepšují stabilitu a kontrolu.
* typy: Vrtule s kontra-rotací jsou primárně používány v:
* turboprop motory: Tyto motory používají turbínu k řízení vrtule. Nejslavnějším příkladem je motor Allison T56 , které pohánělo mnoho vojenských letadel, jako je C-130 Hercules a P-3 Orion.
* reciprokační motory: Tyto motory používají písty k řízení klikového hřídele, který zase řídí vrtule. Příklady zahrnují Pratt &Whitney R-4360 Wasp major , který poháněl bombardér B-29 Superfortress.
* výhody:
* Vylepšená stabilita a kontrola: Toto je primární výhoda, zejména během vzletu a přistání.
* Zvýšená účinnost: Proti rotační vrtule mohou být o něco efektivnější než jednotlivé vrtule kvůli sníženému odporu.
* nevýhody:
* Zvýšená složitost a hmotnost: Dva vrtule vyžadují složitější motor a převodovku a přidávají hmotnost do letadla.
* vyšší údržba: Existuje více částí, které je třeba udržovat a kontrolovat.
I když to není tak běžné jako motory s jedním propellerem, motory proti rotaci mají v určitých situacích zřetelnou výhodu, zejména u velkých a výkonných letadel.
