Zde je několik příkladů:
* Mikoyan-Gurevich Mig-21 "Fishbed": Tento bojovník sovětské éry byl široce používán a stále slouží v některých leteckých silách.
* Mikoyan-Gurevich Mig-25 "Foxbat": Další sovětský letoun s vysokou nejvyšší rychlostí, poháněný turbojet motory.
* Chengdu J-7 "Fishbed": Toto je čínská kopie MIG-21.
* severoamerický F-100 Super Sabre: Nadměrné stíhací letouny používané letectvem Spojených států v 50. a šedesátých letech.
* Convair F-102 Delta dýka: Nadzvukový tryskový paprsek používaný USAF, také poháněný turbojetem.
Proč jsou turbojety méně běžné u moderních bojovníků?
* palivová účinnost: Turbofanové motory, které používají ventilátor ke zvýšení příjmu a účinnosti vzduchu, jsou výrazně efektivnější palivo než turbojety. To je zásadní pro moderní stíhací letouny, které musí pracovat po delší dobu a nést více zbraní.
* tah: Zatímco turbojety nabízejí vysoký tah pro vzletu a zrychlení, turbofan motory mohou poskytnout podobný tah s nižší spotřebu paliva.
* šum: Turbojety jsou mnohem hlasitější než turbofanské motory, takže jsou méně žádoucí pro moderní letecké síly.
Turbojety však stále mají určité výhody:
* jednoduchost a spolehlivost: Jsou to relativně jednoduché a robustní motory, což usnadňuje údržbu a opravu.
* poměr s vysokým tahem k váze: Díky tomu jsou vhodné pro nadzvukové lety a vysoce výkonné manévry.
Budoucnost:
Zatímco turbojety byly do značné míry nahrazeny turbofany v moderních stíhacích letounech, stále existují některé aplikace, kde mohou být použity, jako je experimentální nebo specializovaná letadla.
