1. Problémy s dodávkou paliva:
* prázdná palivová nádrž: Nejzákladnější problém! Zkontrolujte svůj palivový rozchod.
* selhání palivového čerpadla: Palivové čerpadlo pohybuje palivo z nádrže do motoru. Když otočíte klíč, může to selhat a vydávat bzučení zvuku.
* ucpaný palivový filtr: Filtr zabraňuje dosažení trosek. Ucpaný filtr omezuje průtok paliva.
* Problémy s palivovým vedením: Prasklé nebo odpojené palivové vedení mohou zabránit dosažení paliva.
2. Problémy s jiskrou:
* zapalovací svíčky: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou zabránit jiskře.
* dráty zapalovací svíčky: Prasklé nebo volné dráty mohou jiskru přerušit.
* zapalovací cívka: Cívka dodává vysokopěťové jiskře na zástrčky. Pokud selže, nebudete mít zapalování.
* Distributor Cap and Rotor: U starších vozů, jako je vaše, se tyto komponenty mohou opotřebovat a zabránit správnému rozdělení jisker.
3. Problémy s přívodem vzduchu:
* vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr omezuje proudění vzduchu na motor.
* Únik sacího potrubí: Únik v saném potrubím může čerpat nefiltrovaným vzduchem a narušit směs paliva vzduchu.
4. Komprese motoru:
* foukané těsnění hlavy: Selhání těsnění hlavy může způsobit ztrátu komprese, což zabrání spuštění motoru.
* opotřebované pístové prsteny: Prsteny se mohou opotřebovat, což umožňuje úniku spalovacích plynů, což vede ke ztrátě komprese.
5. Další potenciální problémy:
* baterie: Slabá nebo mrtvá baterie může zabránit tomu, aby startovací motor převrátil motor.
* Starter Motor: Samotný startérový motor může selhat a zabránit tomu, aby se motor otáčel.
* rozvodový pás: Zlomený nebo nesprávně načasovaný rozvodový pás může způsobit katastrofické poškození.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte jiskru: Odstraňte vodič zapalovací svíčky, umlčete jej k bloku motoru a motor roztočte. Hledejte jiskru.
2. Zkontrolujte palivo: Vyjměte palivový potrubí na vstřikovači a otřete motor. Hledejte tok paliva.
3. Zkontrolujte vzduchový filtr: Odstraňte a zkontrolujte vzduchový filtr.
4. Poslouchejte palivové čerpadlo: Otočte klíč na „zapnuto“ (nezačněte) a poslouchejte bzučící zvuk z palivového čerpadla.
5. Zkontrolujte baterii: K kontrole napětí baterie použijte voltmetr.
Důležitá poznámka: Diagnostika stavu bez startu může být složitá. Pokud na autě nebudete pohodlně pracovat, je nejlepší je vzít na kvalifikovaný mechanik.
Dejte mi vědět, pokud máte další otázky nebo potřebujete další radu.
