* design motoru: Motory Jaguar S-Type 3.0, zejména ty z roku 2000, jsou navrženy pro prémiové palivo (často nazývané „super bezolovnaté“ nebo „vysoký oktan“). Mají specifické kompresní poměry a načasování zapalování, které se spoléhají na vyšší hodnocení oktanu, aby se zabránilo klepání nebo předčasnému detonaci.
* poškození motoru: Použití běžného plynu v motoru určeném pro prémii může vést k:
* Knocking/Detonation: To může způsobit významné poškození komponent motoru, zejména pístů, ojnice a ventilů.
* snížený výkon: Motor nebude běžet tak hladce, což by mělo za následek nižší výkon a točivý moment.
* Zvýšená spotřeba paliva: Motor může běžet méně efektivně, což vede k vyšší spotřebě paliva.
* záruka: Použití běžného plynu ve vozidle určeném pro prémiový plyn pravděpodobně zruší jakoukoli zbývající záruku na továrnu na motor.
Vždy se podívejte na manuálu vlastníka pro váš konkrétní typ Jaguar S. Jasně uvede doporučený typ paliva pro vaše vozidlo.
Na závěr: Nejlepší je mýlit na straně opatrnosti a vždy používat doporučené prémiové palivo v typu Jaguar S s motorem 3.0.
