Přesné pozorování a pečlivá údržba jsou klíčovými faktory, které zajistí dlouhou životnost vašeho vozu bez koroze. Díky rzi vypadá vaše auto nudně a neatraktivní. Pokud není včas ošetřena, může způsobit vážné zničení. Rez není nic jiného než oxid železa, je to molekula obsahující tři atomy kyslíku a dva atomy železa. Dochází ke korozi a vzniká rez. Rez se tvoří, když jsou tři prvky. Anoda, katoda a elektrolyt! Anoda, což je kus kovu, snadno uvolňuje elektrony za příznivých podmínek. Katoda plní funkci přijímání elektronů a elektrolyty jsou kapaliny, které usnadňují pohyb elektronů.
Když kov anody umožní toku elektronů dosáhnout ke katodě přes elektrolyt, anoda zkoroduje. Když je anodou železo, částečně reziví. Když se to stane, kov, v tomto případě povrch vozu zeslábne. Kromě povrchu jsou vůči korozi náchylnější i některé další části vozidla, jako je motor, podvozek, zavazadlový prostor a výfukový systém. Další možnosti, jako jsou tažná zařízení, jsou také náchylné k korozi. Lakované povrchy se také mohou stát obětí rzi.
Příčinné faktory:Tag:
Slaná voda usnadňuje tvorbu rzi na autě. Předmět, který je obtížné zrezivět, jinak rychle zreziví, pokud je dodáván se slanou vodou. Pokud žijete blízko oceánu, vaše auto je náchylnější ke rzi.
Nedělejte však tu chybu, že si nemyslíte, že sůl neovlivní vaše auto, pokud bydlíte sto mil od něj. slaná voda. Existuje mnoho lidí, kteří mají tendenci používat sůl, aby se zbavili ledu a sněhu z auta. Jakmile začne led tát, na autě zbude jen elektrolyt a ten může z vašeho auta udělat koš na rez.
Jedna věc je jasná, že žádné auto není zcela odolné vůči korozi. Ať už zůstanete poblíž pláže nebo v suché oblasti, vaše auto má vysoké riziko rzi. Výrobci dávají vozu ochrannou vrstvu laku a základního nátěru, ale pokud jsou na voze nějaké škrábance nebo promáčkliny, může se vlhkost dostat do kontaktu s holým kovem a způsobit reakci anody a katody produkující rez. Takže ochrana této vrstvy barvy nebo základního nátěru je prvořadá, pokud se chcete zbavit rzi.
Mytí pomáhá. Myjte své auto pravidelně, může to být každé dva týdny. Voskujte každé čtyři měsíce. Dávejte pozor, aby se uvnitř vozu nic nerozlilo. Pokud dojde k rozlití, očistěte a osušte místo dříve, než začne rezavět.
Někdy, když pobýváte v podmínkách vhodných pro rez, možná budete muset nanést ochranný nátěr proti korozi. Trik je udržovat kovové povrchy suché poté, co je vyčistíte vodou. Použijte alespoň lubrikant, vosk, ochranný antikorozní nátěr nebo lak.
Kdykoli je to možné, zakryjte své auto jeho autoplachetou. Zkuste jet trochu dál od okolních vozidel, abyste zabránili kopnutí od oblázků.
Své auto často sledujte. Prohlédněte motor, kufr, podvozek vozu a vnější lakované díly, zda nejsou rezavé. Pokud barva začne bublat, zkontrolujte oblasti pod nimi.
Rychle ošetřete rez nějakým nátěrem. Pokud lze stávající rez snadno odstranit, zkuste ji okamžitě odstranit. Použijte některé dostupné spreje.
Krátký postup uvedený níže vám může pomoci ošetřit rez:
1. Oblast rzi by měla být důkladně omyta.
2.Vysušte oblast důkladně.
3.Použijte maskovací pásku a oblepte oblast kolem rzi.
4.Otřete zrezivělou oblast brusným papírem.
5.Důkladně ji rozetřete, dokud nebude celá rez pryč.
6.Pomocí suchého hadříku odstraňte veškerou přebytečnou rez, která tam je.
7.Pozorujte dříve zrezivělé místo.
8.Otřete znovu vlhkým hadříkem, nikoli mokrým hadříkem po sundání pásky.
9.Na broušené místo naneste základní nátěr.
10.Nechte základní nátěr zcela zaschnout.
Tyto kroky vám pomohou zbavit se nechtěného rez.
