krátkodobý:
* Zvýšené opotřebení: Vysoké RPMS klade větší napětí na komponenty motoru, jako jsou písty, o připojující tyče a ložiska. To může vést k předčasnému opotřebení a selhání.
* Zvýšená spotřeba paliva: Oceňování motoru s vysokým pálením více paliva, i když ve skutečnosti nejezdíte. To platí zejména při volnoběhu při vysokých RPM.
* vyšší emise: Vysoké RPM mohou vést ke zvýšení emisí škodlivých znečišťujících látek, jako jsou uhlovodíky a oxid uhelnatý.
* poškození katalyzátoru: Nadměrné otáčení může přehřát katalytický převodník, který jej může poškodit.
dlouhodobě:
* poškození motoru: V průběhu času může nadměrné otáčení vést k vážnému poškození motoru, včetně prasklých pístů, ohnutých spojovacích tyčí a foukaných těsnění hlavy.
* snížená životnost motoru: Nadměrné otáčení může zkrátit celkovou životnost vašeho motoru.
* Zvýšené náklady na údržbu: Více opotřebení znamená častější opravy a náhrady.
Je důležité si uvědomit, že:
* moderování je klíčové: Občasné vysoké otáčky, jako při tvrdém zrychlení nebo průchodu, je obecně v pořádku. Je to nadměrné a prodloužené vysoké otáčky, které jsou problematické.
* Typ motoru záleží: Některé motory, jako jsou vysoce výkonné motory, jsou postaveny tak, aby zvládly vyšší RPM než jiné. I s výkonnostními motory však nadměrné otáčení může stále způsobit poškození.
* jízdní návyky: Agresivní řidičské návyky, které zahrnují časté a vysoké otáčky, povedou ke zvýšenému opotřebení vašeho motoru.
v souhrnu:
Nadměrné otáčení může být škodlivé pro váš automobilový motor v krátkodobém i dlouhodobém horizontu. Je důležité jezdit zodpovědně a vyhnout se zbytečnému otáčení motoru.
